[发明专利]一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置

说明书

本发明涉及高铁钢轨切割装置领域，尤其涉及一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，它包括支架、计米器和支撑机构，所述支架两端下方设置有移动机构，所述移动机构的下方连接有钢轨，且钢轨的外侧设置有固定机构，所述固定机构上方安装在安装槽内部，且固定机构通过螺栓与安装槽相固定，所述支撑机构连接在支架的上方，且支撑机构的上方安装有切割机构，所述弹簧设置有两组，且弹簧关于计米器的中轴线对称设置；该装置设置为整体结构，支架下方设置有滚轮，便于将该装置沿着钢轨进行移动，在正对钢轨的支架上安装有计米器，可在装置移动的过程中自动进行计米测距，提高切割位置的精确度，使得钢轨切割工作进行的更加便捷。

技术领域

本发明涉及高铁钢轨切割装置技术领域，具体为一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置。

背景技术

随着科技与经济的快速发展，高铁技术已经成为当代中国向世界展示的最为突出的代表技术之一，在钢轨铺设与检修的过程中，钢轨切割机是必不可少的机器，钢轨切割机也叫锯轨机，其主要作用是将钢轨按要求快速准确的切断，钢轨切割机按动力形式可分为内燃钢轨切割机和电动钢轨切割机，内燃钢轨切割机以汽油机为主要动力，适合在野外等无电源的场合使用。

目前国产的钢轨切割机体积比较的笨重，而钢轨在切割的过程中，往往需要沿着钢轨前进，传统的切割机不便于进行移动，同时，钢轨切割机在前进的过程中，不能构自动进行测距，为了使钢轨切割工作进行的更加便捷，因此需要对传统的钢轨切割机进行相应的改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，该装置设置为整体结构，支架下方设置有滚轮，且滚轮刚好与钢轨的上端相吻合，便于将该装置沿着钢轨进行移动，在正对钢轨的支架上安装有计米器，可在装置移动的过程中自动进行计米测距，提高切割位置的精确度，使得钢轨切割工作进行的更加便捷。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，它包括支架（1）、计米器（8）和支撑机构（10），所述支架（1）两端下方设置有移动机构（2），且支架（1）的上方两端设置有手柄（3），所述移动机构（2）的下方连接有钢轨（4），且钢轨（4）的外侧设置有固定机构（5），所述固定机构（5）上方安装在安装槽（6）内部，且固定机构（5）通过螺栓（7）与安装槽（6）相固定，所述计米器（8）通过螺栓（7）固定在支架（1）的内部，且计米器（8）的两侧设置有弹簧（9），所述支撑机构（10）连接在支架（1）的上方，且支撑机构（10）的上方安装有切割机构（11）。所述弹簧（9）设置有两组，且弹簧（9）关于计米器（8）的中轴线对称设置。

进一步的，所述移动机构（2）包括滚轮支架（21）、滚轮（22）、减震装置（23）、脚轮支架（24）和脚轮（25），所述滚轮支架（21）的上端与支架（1）两端下方相连接，且滚轮支架（21）的下方安装有滚轮（22），滚轮（22）的下方与钢轨（4）相连接，脚轮支架（25）设置在支架（1）的下方，脚轮支架（24）设置在滚轮支架（21）的内侧，脚轮支架（24）的上方安装有减震装置（23），脚轮支架（24）的下方连接有脚轮（25），脚轮（25）设置的高度大于其外侧滚轮（22）的高度，且脚轮（25）和滚轮（22）均设置有两组共四个，并且滚轮（22）之间的距离设置等于相邻钢轨之间的距离。

进一步的，所述减震装置（23）包括外壳（2301）、减震弹簧（2302）和连接盖板（2303），所述外壳（2301）的内部安装有减震弹簧（2302），且减震弹簧（2302）连接在外壳（2301）内部底面与连接盖板（2303）下表面之间，所述连接盖板（2303）的上端与支架（1）相连接，且外壳（2301）的底部与脚轮支架（24）相连接，所述减震弹簧（2302）设置有两组，且减震弹簧（2302）关于外壳（2301）的中轴线对称分布。