[发明专利]一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置

权利要求书

1.一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，它包括支架（1）、计米器（8）和支撑机构（10），其特征在于，所述支架（1）两端下方设置有移动机构（2），且支架（1）的上方两端设置有手柄（3），所述移动机构（2）的下方连接有钢轨（4），且钢轨（4）的外侧设置有固定机构（5），所述固定机构（5）上方安装在安装槽（6）内部，且固定机构（5）通过螺栓（7）与安装槽（6）相固定，所述计米器（8）通过螺栓（7）固定在支架（1）的内部，且计米器（8）的两侧设置有弹簧（9），所述支撑机构（10）连接在支架（1）的上方，且支撑机构（10）的上方安装有切割机构（11），所述弹簧（9）设置有两组，且弹簧（9）关于计米器（8）的中轴线对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，其特征在于，所述移动机构（2）包括滚轮支架（21）、滚轮（22）、减震装置（23）、脚轮支架（24）和脚轮（25），所述滚轮支架（21）的上端与支架（1）两端下方相连接，且滚轮支架（21）的下方安装有滚轮（22），滚轮（22）的下方与钢轨（4）相连接，脚轮支架（25）设置在支架（1）的下方，脚轮支架（24）设置在滚轮支架（21）的内侧，脚轮支架（24）的上方安装有减震装置（23），脚轮支架（24）的下方连接有脚轮（25），脚轮（25）设置的高度大于其外侧滚轮（22）的高度，且脚轮（25）和滚轮（22）均设置有两组共四个，并且滚轮（22）之间的距离设置等于相邻钢轨之间的距离。

3.根据权利要求2所述的一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，其特征在于，所述减震装置（23）包括外壳（2301）、减震弹簧（2302）和连接盖板（2303），所述外壳（2301）的内部安装有减震弹簧（2302），且减震弹簧（2302）连接在外壳（2301）内部底面与连接盖板（2303）下表面之间，所述连接盖板（2303）的上端与支架（1）相连接，且外壳（2301）的底部与脚轮支架（24）相连接，所述减震弹簧（2302）设置有两组，且减震弹簧（2302）关于外壳（2301）的中轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，其特征在于，所述固定机构（5）包括连接杆（51）、旋转轴（52）、夹臂（53）、固定轴（54）、橡胶垫（55）、丝杆（56）、套管（57）和撬杆（58），所述连接杆（51）通过螺栓（7）安装在安装槽（6）内部，且连接杆（51）的下方设置有旋转轴（52），所述旋转轴（52）的外侧连接有夹臂（53），且夹臂（53）的内侧连接有固定轴（54），所述夹臂（53）下端的张口咬合在钢轨（4）上端，所述橡胶垫（55）设置在夹臂（53）的内侧，所述丝杆（56）贯穿与固定轴（54）的内部，且丝杆（54）的右端连接有套管（57），所述套管（57）的内部贯穿有撬杆（58），所述固定机构（5）设置有两组共四个，且夹臂（53）的下端开口内侧的形状与钢轨（4）上端外侧的形状相吻合，并且丝杆（56）与固定轴（54）之间为螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，其特征在于，所述连接杆（51）的上端设置为“T”型结构，且“T”型结构的外形尺寸与安装槽（6）的内部结构尺寸相吻合，并且连接杆（51）“T”型结构下端部分的尺寸大于固定机构（5）收缩时的尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁可自动测距的钢轨切割装置，其特征在于，所述支撑机构（10）包括支撑架（101）、固定轴（102）、连接轴（103）和安装架（104），所述支撑架（101）通过固定轴（102）与支架（1）相连接，且支撑架（101）的上方内部设置有连接轴（103），所述安装架（104）通过连接轴（103）固定在支撑架（101）的上方，且安装架（104）与支撑架（101）之间为固定连接，并且支撑架（101）与支架（1）之间通过连接轴（103）构成旋转结构。