[发明专利]一种汽车熔断器性能检测装置在审
申请号: | 201810966446.8 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN108845252A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 矫财东;董纪圣;王国忠;朱明华;张彦;陆红玉;祝文婷;张立茜;王平成;费婉亲 | 申请(专利权)人: | 浙江方圆电气设备检测有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 314000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熔断器 电流信号 试验参数 试验电流 汽车 性能检测装置 反馈模块 控制模块 设置模块 电流生成模块 调试难度 控制电流 人工调节 生成模块 输出 检测 反馈 应用 | ||
1.一种汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,包括设置模块,控制模块,电流生成模块,反馈模块,其中:
所述设置模块,用于设置试验参数,所述试验参数中包括试验电流值;
所述控制模块,用于根据所述试验电流值控制所述电流生成模块向待测汽车熔断器输出与所述试验电流值对应的电流信号;
所述反馈模块,用于反馈接入所述电流信号后的所述待测汽车熔断器的状态。
2.根据权利要求1所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述电流生成模块包括续流单元,冲击电流单元及叠加单元,所述续流单元中包括负载单元,所述冲击电流单元中包括电容单元;
所述控制模块具体用于:
根据所述试验电流值计算待投入负载值及待投入电容值;
控制所述负载单元投入与所述待投入负载值对应的负载,使所述续流单元输出续流电流信号;并控制所述电容单元投入与所述待投入电容值对应的电容,使所述冲击电流单元输出冲击电流信号;
相应的,所述叠加单元,用于将所述续流电流信号和所述冲击电流信号叠加,得到电流信号,以便所述电流生成模块向待测汽车熔断器输出所述电流信号。
3.根据权利要求2所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述负载单元为包括多个阻性负载的负载单元,所述续流单元还包括多个第一开关,所述第一开关与所述阻性负载一一对应连接;
则所述控制所述负载单元投入与所述待投入负载值对应的负载的过程具体为:
对所述待投入负载值进行处理得到负载投切信号,通过所述负载投切信号控制待闭合的第一开关闭合,以使所述负载单元投入与所述待投入负载值对应的所述阻性负载。
4.根据权利要求3所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述电容单元为包括多个电容器的电容单元,所述冲击电流单元还包括多个第二开关,所述第二开关与所述电容器一一对应连接;
则所述控制所述电容单元投入与所述待投入电容值对应的电容的过程具体为:
对所述待投入电容值进行处理得到电容投切信号,通过所述电容投切信号控制待闭合的第二开关闭合,以使所述电容单元投入与所述待投入电容值对应的所述电容器。
5.根据权利要求4所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,该汽车熔断器性能检测装置还包括:
监控模块,用于获取所述电流生成模块输出的电流信号,并根据所述电流信号得到实际电流值,将所述实际电流值反馈至所述控制模块;
则所述控制模块,还用于当所述实际电流值不满足预设条件时,根据所述实际电流值计算新的待投入负载值及新的待投入电容值;控制所述负载单元投入与所述新的待投入负载值对应的负载,使所述续流单元输出新的续流电流信号;并控制所述电容单元投入与所述新的待投入电容值对应的电容,使所述冲击电流单元输出新的冲击电流信号;
则所述叠加单元,还用于将所述新的续流电流信号和所述新的冲击电流信号叠加,得到新的电流信号,以便所述电流生成模块向所述待测汽车熔断器输出所述新的电流信号。
6.根据权利要求5所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述冲击电流单元还包括调压单元和整流桥;
所述调压单元,用于输出与所述待投入电容值对应的交流电压,还用于输出与所述新的待投入电容值对应的交流电压;
所述整流桥,用于将所述交流电压转换成直流电压。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,该汽车熔断器性能检测装置还包括:
存储模块,用于存储所述待测汽车熔断器的检测数据。
8.根据权利要求7所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述设置模块为上位机。
9.根据权利要求7所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述设置模块为人机交互模块。
10.根据权利要求9所述的汽车熔断器性能检测装置,其特征在于,所述人机交互模块包括触摸屏。
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