[发明专利]新型缓冲式避险车道

权利要求书

1.一种新型缓冲式避险车道，该避险车道设置于主车道的侧部，避险车道呈斜面，位于避险车道最前端的最高点位置处设有挡墙，避险车道的左右两侧分别设有侧护栏；其特征在于：所述避险车道的斜面上设有制动车道，制动车道的斜面上有两排制动单元，两排制动单元左右间隔设置，每排制动单元包括至少两个前后间隔设置的橡胶挡体，橡胶挡体由橡胶制成，橡胶挡体呈三角体，且橡胶挡体的长度方向沿避险车道的宽度方向设置；迎车方向上的橡胶挡体的斜面上设有钢管，所述钢管通过端部的轴承设置在橡胶挡体的斜面上并可周向转动；相邻两个橡胶挡体之间及橡胶挡体与挡墙之间填充有由球形的砾石构成的砾石层；所述制动车道的侧部设有服务车道，所述服务车道包括引导段和与引导段连接的制动段，制动段内设置有砂砾土层。

2.如权利要求1所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述制动车道的进车端设有引导车道，引导车道位于所述制动车道的端部。

3.如权利要求1所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述砾石层的高度与橡胶挡体最顶部的高度持平，或所述砾石层的高度低于最上方钢管所处的高度。

4.如权利要求1所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述钢管为玻璃钢管，设置于同一橡胶挡体上的钢管为三个并并排间隔设置。

5.如权利要求4所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：两排制动单元中的橡胶挡体左右一一对应设置。

6.如权利要求1所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述砂砾土层内的两端侧壁上分别亦设有所述橡胶挡体。

7.如权利要求1所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述挡墙为混凝土挡墙且内部埋设有钢筋网。

8.如权利要求7所述的新型缓冲式避险车道，其特征在于：所述侧护栏为混凝土墙体，且钢筋网的左右两侧边分别延伸至侧护栏内部的混凝土内。