[发明专利]一种带有备用支撑系统的飞机起落架

说明书

本发明涉及一种带有备用支撑系统的飞机起落架，通过主支撑架，主支撑轮，弹性缓冲装置，备用支撑架，备用支撑轮等装置可以实现飞机起降过程中起落架的收缩与伸展，主支撑架与主支撑轮在出现故障时启动备用支撑架与备用支撑轮，使得备用装置代替主装置而承担主装置的作用，这就在很大程度上避免了由于飞机起落架故障而导致的飞机安全事故，在保障飞行器起落安全方面具有重要作用，对人们的生产生活产生重要影响。

技术领域

本发明涉及一种飞机起落架，特别涉及一种带有备用支撑系统的飞机起落架。

背景技术

近些年来，随着人们对生活水平、生活质量要求的提高以及社会科技发展的不断进步，越来越多的智能化交通工具进入人们的视野，如：高铁、轻轨、巴铁、高速磁悬浮列车、无人机、单轮智能代步车等等，在保障人们出行安全的前提下，高效舒适稳定是乘客的普遍追求，这也成为现阶段研发人员改进、开发创新交通出行工具的主要目标。

飞机作为一种常用的交通工具现在也越来越重视对传统设备及部件的改进与完善优化，飞机起落架更是如此，考虑到飞机自身质量等原因，传统的飞机起落架均采用单套支撑系统模式，一旦飞机起落架出现事故将给机上人员的生命、财产造成严重威胁，后果将不堪设想，因此，飞机的起落架作为保障飞机正常运行的特别重要的一部分，对保障机上人员的生命安全至关重要，这就使得研发人员需要在传统的飞机起落架基础上，开发一种安全系数更高的，可以保障机上人员生命财产安全的飞机起落架，这对人们的出行安全意义重大。

发明内容

针对上述的不足之处，本发明提供了一种带有备用支撑系统的飞机起落架。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种带有备用支撑系统的飞机起落架，包括机身，备用支撑架，备用机轮支撑装置，备用支撑轮，主支撑轮，主支撑轮连杆，主支撑架辅助支撑杆，主支撑架，主螺纹杆封头，主滑头，螺纹，主螺纹杆，凸耳Ⅰ，旋轴Ⅰ，主支撑架辅助支撑杆连杆，旋轴Ⅱ，主支撑架下连杆，主支撑架弹性调节装置，主支撑架上连杆，凸耳Ⅱ，旋轴Ⅲ，旋轴Ⅳ，备用支撑架辅助支撑杆连杆，旋轴Ⅴ，凸耳Ⅲ，备用螺纹杆，备用滑头，备用螺纹杆封头，旋轴Ⅵ，备用支撑架上连杆，备用支撑架弹性调节装置，备用支撑架下连杆，支撑轮轴，凸耳Ⅳ，上安装台，紧固螺栓Ⅰ，卡台Ⅰ，上封板，凸台，弹性缓冲装置Ⅰ，下安装台，主支撑活动连杆，下封板，备用支撑架弹性调节装置壁，弹性缓冲装置Ⅱ，备用支撑架弹性调节装置封板，卡台Ⅱ，备用支撑活动连杆，紧固螺栓Ⅱ，卡台Ⅲ。

一种带有备用支撑系统的飞机起落架，所述主支撑架上端连接机身，中部通过主支撑架辅助支撑杆连接机身，下端连接主支撑轮连杆；所述主支撑轮连杆的两端均连接主支撑轮；所述备用支撑架上端连接机身，下端通过备用机轮支撑装置连接备用支撑轮。

一种带有备用支撑系统的飞机起落架，所述主支撑架包括主支撑架下连杆，主支撑架弹性调节装置，主支撑架上连杆；所述主支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅲ连接机身，下端通过主支撑架弹性调节装置连接主支撑架下连杆，一侧连接凸耳Ⅱ；所述主支撑架下连杆下端连接主支撑轮连杆。

一种带有备用支撑系统的飞机起落架，所述主支撑架辅助支撑杆包括凸耳Ⅰ，旋轴Ⅰ，主支撑架辅助支撑杆连杆，旋轴Ⅱ，凸耳Ⅱ；所述主支撑架辅助支撑杆连杆一端通过旋轴Ⅱ连接凸耳Ⅱ，另一端通过旋轴Ⅰ连接凸耳Ⅰ；所述凸耳Ⅰ上端连接主滑头；所述主滑头通过螺纹连接在主螺纹杆上；所述主螺纹杆的末端连接主螺纹杆封头。

一种带有备用支撑系统的飞机起落架，所述备用支撑架包括备用支撑架上连杆，备用支撑架弹性调节装置，备用支撑架下连杆；所述备用支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅵ连接凸耳Ⅲ左端，下端通过备用支撑架弹性调节装置连接备用支撑架下连杆，一侧连接凸耳Ⅳ；所述备用支撑架下连杆下端连接备用机轮支撑装置；所述备用机轮支撑装置通过支撑轮轴连接备用支撑轮；所述备用支撑架辅助支撑杆连杆下端通过旋轴Ⅴ连接凸耳Ⅳ，上端通过旋轴Ⅳ连接机身；所述凸耳Ⅲ右端连接备用滑头；所述备用滑头通过螺纹连接在备用螺纹杆上；所述备用螺纹杆的末端连接备用螺纹杆封头。