[发明专利]一种带有备用支撑系统的飞机起落架有效

专利信息
申请号: 201810963292.7 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN109050887B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 梁定璿;陈伟忠 申请(专利权)人: 晨龙飞机(荆门)有限公司
主分类号: B64C25/10 分类号: B64C25/10;B64C25/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 备用 支撑 系统 飞机 起落架
【权利要求书】:

1.一种带有备用支撑系统的飞机起落架,包括机身,备用支撑架,备用机轮支撑装置,备用支撑轮,主支撑轮,主支撑轮连杆,主支撑架辅助支撑杆,主支撑架,主螺纹杆封头,主滑头,螺纹,主螺纹杆,旋轴Ⅲ,旋轴Ⅳ,备用支撑架辅助支撑杆连杆,旋轴Ⅴ,凸耳Ⅲ,备用螺纹杆,备用滑头,备用螺纹杆封头,旋轴Ⅵ,支撑轮轴,凸耳Ⅳ,其中:所述主支撑架包括主支撑架下连杆,主支撑架弹性调节装置,主支撑架上连杆;所述主支撑架辅助支撑杆包括凸耳Ⅰ,旋轴Ⅰ,主支撑架辅助支撑杆连杆,旋轴Ⅱ,凸耳Ⅱ;所述备用支撑架包括备用支撑架上连杆,备用支撑架弹性调节装置,备用支撑架下连杆;所述主支撑架弹性调节装置包括上安装台,紧固螺栓Ⅰ,卡台Ⅰ,上封板,凸台,弹性缓冲装置Ⅰ,下安装台,主支撑活动连杆,下封板;所述备用支撑架弹性调节装置包括备用支撑架弹性调节装置壁,弹性缓冲装置Ⅱ,备用支撑架弹性调节装置封板,卡台Ⅱ,备用支撑活动连杆,紧固螺栓Ⅱ,卡台Ⅲ;所述备用支撑活动连杆上端连接卡台Ⅲ,中部连接卡台Ⅱ,下端连接备用支撑架下连杆;其特征在于:所述主支撑架上端连接机身,中部通过主支撑架辅助支撑杆连接机身,下端连接主支撑轮连杆;所述主支撑轮连杆的两端均连接主支撑轮;所述备用支撑架上端连接机身,下端通过备用机轮支撑装置连接备用支撑轮;所述主支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅲ连接机身,下端通过主支撑架弹性调节装置连接主支撑架下连杆,一侧连接凸耳Ⅱ;所述主支撑架下连杆下端连接主支撑轮连杆;所述主支撑架辅助支撑杆连杆一端通过旋轴Ⅱ连接凸耳Ⅱ,另一端通过旋轴Ⅰ连接凸耳Ⅰ;所述凸耳Ⅰ上端连接主滑头;所述主滑头通过螺纹连接在主螺纹杆上;所述主螺纹杆的末端连接主螺纹杆封头;所述备用支撑架上连杆上端通过旋轴Ⅵ连接凸耳Ⅲ左端,下端通过备用支撑架弹性调节装置连接备用支撑架下连杆,一侧连接凸耳Ⅳ;所述备用支撑架下连杆下端连接备用机轮支撑装置;所述备用机轮支撑装置通过支撑轮轴连接备用支撑轮;所述备用支撑架辅助支撑杆连杆下端通过旋轴Ⅴ连接凸耳Ⅳ,上端通过旋轴Ⅳ连接机身;所述凸耳Ⅲ右端连接备用滑头;所述备用滑头通过螺纹连接在备用螺纹杆上;所述备用螺纹杆的末端连接备用螺纹杆封头;所述弹性缓冲装置Ⅰ上端通过凸台连接上安装台,下端也通过凸台连接下安装台;所述主支撑活动连杆两端均连接卡台Ⅰ;所述卡台Ⅰ封装在由上封板与上安装台以及下封板与下安装台组成的空腔内;所述上封板和下封板均通过紧固螺栓Ⅰ分别连接上安装台下端和下安装台上端;所述上安装台上端连接主支撑架上连杆;所述下安装台下端连接主支撑架下连杆;所述弹性缓冲装置Ⅰ分列在主支撑活动连杆两侧;所述卡台Ⅲ通过弹性缓冲装置Ⅱ连接备用支撑架弹性调节装置壁;所述卡台Ⅱ与备用支撑活动连杆连接,备用支撑活动连杆两侧分别连接弹性缓冲装置Ⅱ和备用支撑架下连杆,弹性缓冲装置Ⅱ另一端连接备用支撑架弹性调节装置壁;所述卡台Ⅱ由备用支撑架弹性调节装置封板通过紧固螺栓Ⅱ封装在备用支撑架弹性调节装置壁内;所述备用支撑架弹性调节装置壁上侧连接备用支撑架上连杆。

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