[发明专利]一种双翼门机芯

说明书

本发明公开了一种双翼门机芯，包括机芯基座，所述机芯基座上安装有驱动装置、从动装置和蓄能装置，所述驱动装置由可调扭矩式闭环步进电机，传动连杆、外门轴、外门连杆、外门耳轴、内门连杆、收缩限位耳轴和防推限位轴组成，所述机芯基座的后方外壁安装有可调扭矩式闭环步进电机，该设备设置有可调扭矩式闭环步进电机，使用者可对其扭矩进行设置，使其能在驱动整个系统的同时，将扭矩的富余量调制最小，翼门关闭的过程中，碰到人或者行李，扭矩超过富余量时，可调扭矩式闭环步进电机的闭环系统会使电机反转，使人员或者行李顺利通过，起到防夹的作用，从而降低了设备的安全隐患，其安全性较高实用性较强。

技术领域

本发明属于快速通道技术领域，具体涉及一种双翼门机芯。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，闸机的体积较小，使用方便，其较为重要的部件是机芯。

在目前市场上常见的机芯普遍面临着大多数设备的结构较为复杂，且传统翼闸因采用电机减速机结构，经常出现夹人事件，其使用时存在一定的安全隐患，其防护性较差实用性不强；且大多数设备在使用时存在一定的局限性，一旦设备出现停电等故障时，设备便会停止工作并始终保持在原来的位置，而这就使得设备无法再起到规范人流的作用，其局限性较大实用性不强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双翼门机芯，以解决上述背景技术中提出的传统翼闸因采用电机减速机结构，经常出现夹人事件，其使用时存在一定的安全隐患，其防护性较差实用性不强；一旦设备出现停电等故障时，设备便会停止工作并始终保持在原来的位置，而这就使得设备无法再起到规范人流的作用，其局限性较大实用性不强的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双翼门机芯，包括机芯基座，所述机芯基座上安装有驱动装置、从动装置和蓄能装置，所述驱动装置由可调扭矩式闭环步进电机，传动连杆、外门轴、外门连杆、外门耳轴、内门连杆、收缩限位耳轴和防推限位轴组成，所述机芯基座的后方外壁安装有可调扭矩式闭环步进电机，所述可调扭矩式闭环步进电机的前方安装有传动连杆，所述传动连杆上安装有外门轴和外门耳轴，且传动连杆的后方安装有外门连杆，所述传动连杆的前方安装有收缩限位耳轴，所述收缩限位耳轴的右侧安装有内门连杆，所述内门连杆的右侧安装有固定块，且内门连杆与固定块通过转动轴自动连接，所述内门连杆的右侧安装有从动装置，所述从动装置由外翼门、内翼门、外翼门从动轴、内翼门从动轴、防推限位板、翼门导向轮、翼门导向轮轴和外翼门支撑轴组成，所述固定块的右侧外壁安装有外翼门，所述外翼门的下方安装有内翼门从动轴，所述内翼门从动轴的下方安装有防推限位板，所述防推限位板的左侧安装有防推限位轴，且防推限位板的下方安装有外翼门从动轴，所述外翼门的左侧设置有外翼门支撑轴，所述外翼门支撑轴的后方安装有翼门导向轮轴，所述翼门导向轮轴上套设有翼门导向轮，所述外翼门的右侧安装有内翼门，所述从动装置的下方安装有蓄能装置，所述蓄能装置由拉簧、拉簧连杆组成，所述传动连杆的下方安装有拉簧连杆，所述拉簧连杆的下方安装有拉簧，且拉簧连杆与传动连杆推广转动轴转动连接，所述机芯基座的前方外壁在拉簧的下方区域安装有固定销，所述可调扭矩式闭环步进电机通过电源线与外界电源电性连接。

优选的，所述机芯基座的前方外壁与翼门导向轮对应位置处开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的槽高数值小于翼门导向轮的高度数值。

优选的，所述外翼门内开设有限位通槽，且外翼门的高度数值大于内翼门的高度数值。

优选的，所述固定块与内翼门为一体式结构，所述传动连杆的长度数值大于机芯基座的长度数值。

优选的，所述拉簧连杆由固定柱和固定块组成，所述拉簧上设置有吊钩。