[发明专利]铁路抑尘侧倾式移动车

说明书

本发明涉及铁路设备，具体是一种铁路抑尘侧倾式移动车。包括货车，储液罐，平台，平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，保护环境，保证行车安全。

技术领域

本发明涉及铁路运输防尘设备，具体是一种铁路抑尘侧倾式移动车。

背景技术

在我国的铁路煤炭运输过程中，一般都是采用敞篷车厢运输，但由于列车运输过程中受气流与风力的影响，使表面的煤粉四处飞扬，造成了煤炭资源的损失与环境污染。目前移动式喷洒装置的控制方式较为落后，从进入喷洒状态后，一直到列车行驶通过，喷洒装置一直处于喷洒状态，使部分抑尘剂喷洒在车厢间的车钩与地面上，使铁轨存有积液，在炎热的天气下，会出现异味，污染环境，在寒冷的天气下，会造成结冰现象，危害行车安全。

现有的移动式喷洒装置在喷洒完成后，输送管路中会存有大量的积液，这些积液会从喷洒口流到地面上，造成环境污染和危害行车安全。现有的移动式喷洒装置功能单一，不能及时反映和控制喷洒量，导致多喷或少喷，多喷属于浪费，少喷则不能达到国家要求的喷洒量，无法实现良好的抑尘效果。现有的移动式喷洒装置为旋臂式的喷洒形式，喷洒作业时属于侵线作业，存在较大的安全隐患。现有的移动式喷洒装置没有车号识别装置，无法识别所过火车车型、车号、车速等数据，现今国家下发抑尘设备相关文件要求需有此功能。现有的移动式喷洒装置没有内循环搅拌和自吸抑尘液体功能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种铁路抑尘侧倾式移动车，使抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，保护环境，保证行车安全。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种铁路抑尘侧倾式移动车，包括货车，置于货车底盘上的储液罐，底盘的后端设有平台，车号识别装置，平台上设有旋转机构，旋转机构上安装升降筒，升降筒的上端设有水平伸缩筒；水平伸缩筒的前端设有折合筒，折合筒前端的上部与回水箱后端的上部铰接，水平伸缩筒的前端的下部通过折合油缸与回水箱后端的下部连接；回水箱的外端设有喷洒筒；喷洒筒由内向外依次包括喷管、内喷洒筒和外喷洒筒，喷管设有喷嘴，内、外喷洒筒设有与喷嘴相对应的内、外喷口；内喷洒筒的外端通过传动轴与外喷洒筒连接，内喷洒筒和外喷洒筒底部之间设有支撑轮，传动轴的外端与遮挡机构连接。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，有益效果是：

抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，当车厢间的车钩移动到喷洒位置时，遮挡机构使内喷洒筒旋转180°，内喷洒筒将喷嘴挡住，抑尘剂无法喷出，保护环境，保证行车安全。

进一步的，本发明的优化方案是：

遮挡机构包括传动齿轮、齿条、第一电磁铁和第二电磁铁，传动齿轮安装在传动轴的外端，传动齿轮与齿条啮合；齿条的一端与第一电磁铁的铁芯铰接，第一电磁铁安装在第一支架上；齿条的另一端与第二电磁铁的铁芯铰接；第二电磁铁安装在第二支架上，第一支架和第二支架分别与外喷洒筒的外法兰固接，第一电磁铁和第二电磁铁对称设置，第一电磁铁和第二电磁铁分别通过线路与微电脑连接，微电脑通过线路与光电开关连接。

旋转机构包括回转支承和驱动马达，回转支承的内圈与平台固接，回转支承的外圈的上部与升降筒固接，回转支承的外圈与驱动马达的驱动齿轮啮合，驱动马达安装在平台上，驱动马达与液压系统连接。