[发明专利]车辆、服务器及其基于5G技术的车道路况构造提示方法

说明书

本申请涉及5G技术领域，提供一种车辆、服务器及其基于5G技术的车道路况构造提示方法，通过5G车联网网络实时获取车辆所处的目标行驶车道，根据所述目标行驶车道获取车辆自身的行驶位置、行驶速度和行驶方向，通过车载摄像头获取所述目标行驶车道上其他车辆的行驶状况，根据所述行驶位置、行驶速度、行驶方向和所述行驶状况，构造所述目标行驶车道的车道路况。本申请通过5G车联网技术，架构实现简单，具有成本低、精度高、实时性强、用户参与度高、网络覆盖率高、可扩展性强等优点，出行用户可获得更加丰富且实时可靠的车道路况信息，还能够实现车道级别的精确导航，节约行程时间，也可以作为交通部门管理与规划的辅助工具，具有极大的应用前景。

技术领域

本申请涉及5G技术领域，具体涉及一种基于5G技术的车道路况构造提示方法，采用所述基于5G技术的车道路况构造提示方法的车辆，以及采用所述基于5G技术的车道路况构造提示方法的服务器。

背景技术

现有技术中，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，车辆之间信息的交互可以使车辆的行驶更加高效有序，避免交通拥堵，能够实现交通的智能化管理，而这些都依赖于车辆驾驶员对实时精确路况信息的掌握。目前已有的实时路况信息的获取主要有两种途径：一种是交通广播电台或电视节目中的语音/视频广播形式发布的交通状况，显然不能做到实时精准的发布路段的交通状况信息，而且由于时效性，用户也很容易错过所需要的信息。另一种方式是依靠导航仪/导航地图软件中的实时路况信息，这些实时路况信息来源于交通部门监管的系统平台，但是更新速率不统一，不能完全做到实时更新，与实时实际路况有出入，并且如果发生拥堵或道路封堵等异常情况时，不能给出具体产生原因，不利于驾驶员对行程规划的进一步判断。

考虑到采用专用车载移动终端的成本较高、而普及率并不高，故车联网的实际应用和推广受到了阻碍。随着移动网络的发展和移动智能终端设备的广泛使用，几乎所有驾驶者和乘客都拥有移动智能终端，那么就可以利用移动智能终端的卫星定位及无线通信功能使更多的用户参与到路况信息精准感知与共享系统。但是，通过移动智能终端的方式不方便用户操作，而且现有技术移动智能终端的网络延时较大，只能实现几米范围的精确度，定位不精确。

当下，随着第五代移动通信(5G)技术的快速发展，其低时延、高可靠、频谱高效利用等方面的性能可以有效解决当前车联网的问题，因此5G车联网的实现与部署将势在必行。

针对现有技术的多方面不足以及5G技术的发展，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆、服务器及其基于5G技术的车道路况构造提示方法。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种车辆、服务器及其基于5G技术的车道路况构造提示方法，本申请通过5G车联网技术，架构实现简单，具有成本低、精度高、实时性强、用户参与度高、网络覆盖率高、可扩展性强等优点，出行用户可获得更加丰富且实时可靠的车道路况信息，还能够实现车道级别的精确导航，节约行程时间，也可以作为交通部门管理与规划的辅助工具，具有极大的应用前景。

为解决上述技术问题，本申请提供一种基于5G技术的车道路况构造提示方法，其中，所述车道路况构造提示方法包括：

在车辆行驶过程中，通过5G车联网网络实时获取车辆所处的目标行驶车道；

根据所述目标行驶车道获取车辆自身的行驶位置、行驶速度和行驶方向；

通过车载摄像头获取所述目标行驶车道上其他车辆的行驶状况；

根据所述行驶位置、行驶速度、行驶方向和所述行驶状况，构造所述目标行驶车道的车道路况。

其中，所述根据所述行驶位置、行驶速度、行驶方向和所述行驶状况，构造所述目标行驶车道的车道路况的步骤之后，还包括：

将所述目标行驶车道的车道路况提示给用户，和/或将所述目标行驶车道的车道路况通过5G车联网网络发送给所述目标行驶车道上的其他车辆进行提示。