[发明专利]车辆及其基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统、方法在审

专利信息
申请号: 201810956835.2 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN110853384A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 时红仁 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: G08G1/0962 分类号: G08G1/0962;H04W4/029
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 杨波
地址: 200030 上海市徐汇区天*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 基于 技术 红绿灯 车速 匹配 优化 系统 方法
【说明书】:

本申请涉及5G技术领域,提供一种车辆及其基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统、方法,车辆在驶向目标红绿灯时,采用5G车联网网络获取实时位置,根据所述实时位置计算车辆到所述目标红绿灯的实时距离,监测所述实时位置与所述目标红绿灯之间的路况信息和所述目标红绿灯的实时状态,根据所述实时距离、所述路况信息和所述实时状态对所述车辆的车速进行匹配优化,以计算得到所述车辆的最佳行驶速度。本申请通过5G车联网技术,精确/快速地获取车辆的实时位置,获取红绿灯状态和路况信息,并实时距离进行内部运算,能够给驾驶员推荐最佳行驶车速,降低车辆部分零部件的消耗和能耗,还可以有效地提高交通效率,利于推广使用。

技术领域

本申请涉及5G技术领域,具体涉及一种基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统、方法,以及应用于所述基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统的车辆。

背景技术

随着生活水平的不断改善,汽车在人们的生活中越来越普遍,逐步成为城市和乡村的人们生活中不可或缺的交通工具之一。

同时,人们不再简单的定义汽车为交通运输工具与代步工具,汽车的安全性、环保性、舒适性以及娱乐性等方面的需求越来越大。这些方面需求的急剧增加,导致车载通信的频谱资源短缺、频段拥挤、安全等问题日益突出。而随着第五代移动通信(5G)的快速发展,其低时延、高可靠、频谱高效利用等方面的性能可以有效解决当前车联网的问题,因此5G车联网的实现与部署将势在必行。

另一方面,随着我国汽车保有量逐年增多,交通违法行为屡禁不止。其中违法闯红灯在所有交通违法行为中占有很大比例,处罚也比较严重,一次扣6分,违法成本非常高。

但是导致闯红灯的因素有很多,如驾驶人员安全意识淡薄、对行驶路线不熟悉、周围环境因素影响没看清红绿灯等。在这些因素中,环境因素对驾驶人员的影响最大,它包括恶劣天气(雨、雪、雾和霾等)、夜晚光线差和跟车时前方大型车辆遮挡等。这些都会影响驾驶人员对红绿灯准确及时观察,从而导致误闯红灯违法行为。

此外,由于驾驶员注意力不集中或者判断不准确等,经常能够看到车辆在一个路口长时间等待,从当前路口的红灯切换为绿灯后,车辆快速起步并加速,但到达下个路口若还是红灯,驾驶员则需要再一次减速到停并进行等待,这不仅加大了驾驶员的驾驶负担,还会导致车辆相关零部件的加速消耗,同时在频繁制动到停、起步过程中,导致较大的能耗,进而导致交通效率大打折扣,也导致能源的浪费和车辆的不必要损耗。

针对现有技术的多方面不足,本申请的发明人经过深入研究,提出一种车辆及其基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统、方法。

发明内容

本申请的目的在于,提供一种车辆及其基于5G技术的红绿灯车速匹配优化系统、方法,本申请可通过5G车联网技术,精确/快速地获取车辆的实时位置,获取红绿灯状态和路况信息,并实时距离进行内部运算,能够给驾驶员推荐最佳行驶车速,从而使车辆在此车速行驶下能够在平稳和舒适的情况直接通过红绿灯,不需等待红绿灯,或者在此车速下匀速驶到红绿灯前停下来,避免紧急刹车等情况,从而能够有效地提高驾驶舒适性,降低车辆部分零部件的消耗和能耗,还可以有效地提高交通效率,利于推广使用。

为解决上述技术问题,本申请提供一种基于5G技术的红绿灯车速匹配优化方法,其中,所述红绿灯车速匹配优化方法包括:

车辆在驶向目标红绿灯时,采用5G车联网网络获取实时位置;

根据所述实时位置计算车辆到所述目标红绿灯的实时距离;

监测所述实时位置与所述目标红绿灯之间的路况信息和所述目标红绿灯的实时状态;

根据所述实时距离、所述路况信息和所述实时状态对所述车辆的车速进行匹配优化,以计算得到所述车辆的最佳行驶速度。

其中,所述根据所述实时距离、所述路况信息和所述实时状态对所述车辆的车速进行匹配优化,以计算得到所述车辆的最佳行驶速度的步骤之后,还包括:

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