[发明专利]一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法

说明书

本发明属于发动机连杆修复技术领域，具体的说是一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法，该方法中的电刷镀修复装置包括底座、顶盖、螺栓、密封圈、电镀刷、旋转轴、滚轮、转动支撑轴、支架、滑块、弹簧、固定套筒、电机、锁紧模块，本发明通过在固定套筒的圆柱面上均匀布置三个支架，支架的另一端通过转动支撑轴转动连接滚轮，转动支撑轴的两端固定连接在上下两个滑块的安装孔内，滑块滑动连接在支架上的矩形槽内，实现旋转轴的轴线与顶盖的内孔的轴线实现自动重合，最终保证电镀刷将电镀溶液均匀的涂抹在待镀工件的内壁上；该方式也适用于现场临时作业，在没有工装夹具的辅助也能够在很短的时间内将待镀工件的内孔进行修复，且操作方便。

技术领域

本发明属于发动机连杆修复技术领域，具体的说是一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法。

背景技术

发动机的连杆是发动机上重要的零件之一，连杆的失效以磨损和变形导致不能满足尺寸要求为主，因此，对连杆的修复主要是恢复其配合尺寸和表面性能。目前采用的修复技术主要通过电刷镀进行修复。

电刷镀是一种表面加工工艺，它是利用电化学方法将金属离子还原为金属，并沉积在金属或非金属制品的表面上，形成符合要求的平滑致密的金属覆盖层。随着科学技术与生产的发展，电刷镀技术涉及的领域越来越广，人们对镀层的要求也越来越高。目前，金属镀层的应用已遍及经济活动的各个生产和研究部门，在生产实践中有着重大意义。

现有技术中也出现了一些连杆的电刷镀修复的技术方案，如申请号为200910077394X的一项中国专利公开了一种内孔类零部件电刷镀的装置及方法，包括待镀工件、工件装夹密封装置、内孔刷镀专用镀笔、镀笔转动装置。待镀工件与装夹密封装置一起组成了一个顶部开口的容器，在施镀过程中，工件为阴极，镀笔为阳极。

该技术方案中的电刷镀修复装置能够实现对内孔类零件进行电镀处理，但是该装置中的内孔刷镀专用镀笔与待镀工件的内孔的轴线只能借助工装夹具才能实现找正，工装夹具的制作周期长，且需要根据不同的待镀工件制作不同的工装夹具，因此提高了电镀加工的周期和成本；也因为需要工装夹具的辅助，使得该装置不能在更加自由的环境使用，使得该装置的使用范围受到限制。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法，该方法中的电刷镀修复装置通过在固定套筒的圆柱面上均匀布置三个支架，支架的另一端通过转动支撑轴转动连接滚轮，转动支撑轴的两端固定连接在上下两个滑块的安装孔内，滑块滑动连接在支架上的矩形槽内，实现旋转轴的轴线与顶盖的内孔的轴线实现自动重合，进而实现电镀刷的轴线与待镀工件的内孔的轴线自动重合，最终保证电镀刷将电镀溶液均匀的涂抹在待镀工件的内壁上；该方式也适用于现场临时作业，在没有工装夹具的辅助也能够在很短的时间内将待镀工件的内孔进行修复，且操作方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法，该方法包括如下步骤：

步骤一：用脱脂棉蘸酒精檫拭连杆上的内孔表面，去除连杆内孔表面的油污；

步骤二：使用活化液去除步骤一的连杆内孔表面的氧化膜；

步骤三：用清水冲洗步骤二中通过活化液处理过的连杆内孔表面；

步骤四：将步骤三中清洗晾干后的连杆装夹到电刷镀修复装置上进行修复；

步骤五：将步骤四中修复后的连杆装夹到专用机床上进行加工，进而得到符合标准尺寸的连杆；