[发明专利]一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法有效

专利信息
申请号: 201810955409.7 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN108950619B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 王志伟 申请(专利权)人: 任才银
主分类号: C25D5/06 分类号: C25D5/06;C25D17/12;C25D17/00
代理公司: 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 代理人: 鲁晓瑞
地址: 237000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 连杆 电刷 修复 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机连杆电刷镀修复方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

步骤一:用脱脂棉蘸酒精檫拭连杆上的内孔表面,去除连杆内孔表面的油污;

步骤二:使用活化液去除步骤一的连杆内孔表面的氧化膜;

步骤三:用清水冲洗步骤二中通过活化液处理过的连杆内孔表面;

步骤四:将步骤三中清洗晾干后的连杆装夹到电刷镀修复装置上进行修复;

步骤五:将步骤四中修复后的连杆装夹到专用机床上进行加工,进而得到符合标准尺寸的连杆;

其中,所述的电刷镀修复装置包括底座(11)、顶盖(12)、螺栓(13)、密封圈(14),所述底座(11)的上缘与顶盖(12)的下缘之间安装一组待镀工件(15),底座(11)的上缘、顶盖(12)的下缘、待镀工件(15)之间通过密封圈(14)连接,底座(11)与顶盖(12)之间通过螺栓(13)固定连接;包括电镀刷(2)、旋转轴(3)、滚轮(41)、转动支撑轴(42)、支架(4)、滑块(43)、弹簧、固定套筒(5)、电机(6)、锁紧模块(7),所述旋转轴(3)与电镀刷(2)固定连接,旋转轴(3)用于支撑电镀刷(2)的转动;所述电镀刷(2)置于待镀工件(15)组成的圆筒内部,电镀刷(2)用于将电镀溶液刷在待镀工件(15)的圆孔的内壁上;所述旋转轴(3)的上端转动连接在固定套筒(5)内;所述固定套筒(5)的圆柱面上均匀布置三个支架(4),支架(4)的上端固定连接电机(6),电机(6)的转轴与旋转轴(3)的上端固定连接;所述支架(4)的一端与固定套筒(5)的圆柱面固定连接,支架(4)的另一端通过转动支撑轴(42)转动连接滚轮(41);所述转动支撑轴(42)的两端固定连接在上下两个滑块(43)的安装孔内;所述滑块(43)滑动连接在支架(4)上的矩形槽内;所述支架(4)的矩形槽内设有弹簧,支架(4)的上方设有锁紧模块(7);所述锁紧模块(7)用于锁紧滑块(43);

所述支架(4)的矩形槽内设有压力传感器(44);所述压力传感器(44)一端固定连接在固定套筒(5)的圆柱面上,压力传感器(44)的另一端与支架(4)的矩形槽内的弹簧一端连接;

所述锁紧模块(7)包括摩擦块(71)、电磁铁(72)、导杆(73)、弹簧;所述滑块(43)的上端固定连接摩擦块(71);所述摩擦块(71)的上方设有电磁铁(72);所述电磁铁(72)滑动安装在两个导杆(73)的上端;所述导杆(73)的下端固定连接在支架(4)上表面上的圆柱孔内,支架(4)上的圆柱孔内设有弹簧;

所述摩擦块(71)为波纹气垫,摩擦块(71)的上端面上设置弧形凹槽(711),摩擦块(71)上的弧形凹槽(711)中部设置出气孔(712);

所述电镀刷(2)包括上固定板(21)、下固定板(22)、电刷壳体(23)、刷毛(24)、挤压板(25)、气缸(26);所述旋转轴(3)的下端设置成三棱柱,旋转轴(3)上的三棱柱分段上端固定连接上固定板(21),旋转轴(3)上的三棱柱分段下端固定连接下固定板(22);所述上固定板(21)与下固定板(22)之间均匀设置三个电刷壳体(23);所述电刷壳体(23)的上端与上固定板(21)的下表面固定连接,电刷壳体(23)的下端与下固定板(22)的上表面固定连接,电刷壳体(23)开口一侧与旋转轴(3)的三棱柱分段固定连接,电刷壳体(23)的封闭端外侧表面设有刷毛(24),电刷壳体(23)的封闭端一侧的侧壁上设置一组出水孔;所述挤压板(25)在电刷壳体(23)内滑动连接,挤压板(25)通过气缸(26)与旋转轴(3)连接;所述下固定板(22)上设置进水孔;所述电刷壳体(23)的内部设置压力阀;所述压力阀用于控制气缸(26)的动作;

所述电刷壳体(23)侧壁上的出水孔直径为0.2mm-1.0mm;

使用时,待镀工件(15)通过底座(11)和顶盖(12)的定位、螺栓(13)的锁紧,进而实现装夹,将支架(4)上的三个滚轮(41)挤压后,便可将电镀刷(2)放置于待镀工件(15)组成的圆筒内部,支架(4)上的滚轮(41)完全弹开后,控制器将三个支架(4)上的压力传感器(44)的数值进行比较,当三个压力传感器(44)的数值相同时,控制器控制电磁铁(72)通电,电磁铁(72)吸引滑块(43),进而在电磁力的作用下,电磁铁(72)沿导杆(73)向下移动,电磁铁(72)挤压摩擦块(71),摩擦块(71)被压缩,摩擦块(71)内的气体从上端的出气孔(712)内排出,进而摩擦块(71)的上端面与电磁铁(72)的下表面之间产生负压,实现摩擦块(71)与电磁铁(72)更稳定的贴合,进而电磁铁(72)通过摩擦块(71)将滑块(43)锁紧,进而保证电镀刷(2)在转动时的稳定性,锁紧自动完成,且效率高,同时不会发生已经找正后的位置在人为操作的过程中产生误差,进而提高了夹紧的精度;电镀完成后,控制器控制电磁铁(72)断电,即可将电镀刷(2)从工件的内孔内拿出,操作方便;实现旋转轴(3)的轴线与顶盖(12)的内孔的轴线实现自动重合,进而实现电镀刷(2)的轴线与待镀工件(15)的内孔的轴线自动重合;从下固定板(22)上的进水孔往电刷壳体(23)内部注入电镀溶液,设置压力阀的开启压力值,电机(6)通过旋转轴(3)带动带动电镀刷(2)转动时,当电刷壳体(23)内的压力小于压力阀的开启压力值时,压力阀控制气缸(26)的缸杆伸出,气缸(26)推动挤压板(25)移动,挤压板(25)挤压电刷壳体(23)内的电镀溶液,电刷壳体(23)内的电镀溶液从电刷壳体(23)上的出水孔喷在刷毛(24)上,进而被刷毛(24)涂抹在待镀工件(15)的内壁上,当电刷壳体(23)内的电镀溶液的压力大于压力阀的开启压力值时,压力阀控制气缸(26)停止动作,进而实现电镀刷(2)能够控制电镀刷(2)内的电镀溶液均匀的喷出,进而使得电镀刷(2)将电镀溶液均匀的涂抹在待镀工件(15)的内壁上,该方式也适用于现场临时作业,在没有工装夹具的辅助也能够在很短的时间内将待镀工件(15)的内孔进行修复,且操作方便。

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