[发明专利]一种公路工程地下混凝土管道连接加固的施工方法

说明书

本发明提供了一种公路工程地下混凝土管道连接加固的施工方法，使钢筋混凝土管连接更加紧密，不容易受外境土壤的酸碱性的影响，也不容易产生大的裂缝，使土壤中的水进入到管道中，或者管道中的水通过裂缝进入土壤之中，使环境遭到破坏；采用该处理接缝及管节的安装施工方法，使预制钢筋混凝土管安装更加简便，接口处不易产生质量问题，能保障里面水不受影响，同时避免了管材因地下沉降的产生裂缝的加大，难以处理；柔性的连接更加合理，变形时不容易对接口产生影响。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体为一种公路工程地下混凝土管道连接加固的施工方法。

背景技术

城市道路改造工程随着国家基础建设的大力开展，管道的铺设要求越来越高，混凝土预制管道的需求量越来越大，管节之间有效的连接是避免管道后期埋设土层后是否渗水及被污染腐蚀的关键所在。

目前主要的管道连接方式有：属于刚性连接的平口管采用钢丝网混凝土抹带，属于柔性连接的承插式接口形式采用橡胶圈密封止水，以及柔性企口式接口。

平口管制造难度小，生产效率高，制造成本较低；但是其密封效果和抗震性能较差，一旦发生地基移位的情况，很容易使接口拉开，导致污水进入地下土壤，污染环境，造成不良影响。

发明内容

本发明的目的在于解决上述背景技术中提出的平口管密封效果和抗震性能较差的问题；

为实现上述目的，本发明提供一种公路工程地下混凝土管道连接加固的施工方法，包括以下实施步骤：

步骤一，测量放线，按照图纸管线的设置位置进行放样；

步骤二，开挖沟槽，按照设计要求开挖深度；

步骤三，处理地基及管道整平基础；

步骤三，铺设垫层；

步骤四，预制混凝土管节安装的环状钢片，采用焊接方式进行完成；

步骤五，管道安装，两个管节端采用橡胶片进行连接，在管道运输到现场后，采用橡胶粘接专用胶进行固定在管节口；

步骤六，先将一节管节放入沟槽中，通过采用钢筋卡在环状钢片的铁柱上，进行缓慢移动进行固定；

步骤七，再将另一节管节放入沟槽中，通过7步骤进行缓慢定位后进行试对接；

步骤八，准备定位后，将两管节进行粘接；

步骤九，粘接稳定后，在连接处，涂刷一层抗裂胶水，然后将条状的玻璃纤维网格布均匀粘贴在抗裂胶水表面；

步骤十，待玻璃纤维网格布干透后，铺设橡胶，并使其与玻璃纤维网格布粘接；

步骤十一，再在其上涂上防水沥青；

步骤十二，通过管节外侧的环状钢片调整管节的位置，并使其定位；

步骤十三，回填砂石料至设计标高。

优选的，在步骤四中，在环状钢片的外环表面还等距的焊接有多个铁柱。

优选的，在步骤五中，所述橡胶片的厚度为3mm。

优选的，在步骤六中，还可以采用方便顶推的木棍卡在环状钢片的铁柱上。

优选的，在步骤八中，所述两管节粘接采用橡胶胶水。

优选的，在步骤九中，所述玻璃纤维网格布条的最佳宽度为15CM。

优选的，在步骤十中，所述橡胶的铺设厚度为3～5mm，所述橡胶与玻璃纤维网格布条的粘接介体为防水胶。

优选的，在步骤十一中，所述防水沥青的最佳宽度为20～25cm，其宽度大于外层橡胶带宽度。