[发明专利]外挂式煞车调整机构

权利要求书

1.一种外挂式煞车调整机构，配合受控于一煞车把手的一煞车内线，其特征在于，该外挂式煞车调整机构包含：

一本体，该本体包含有一储油槽、一内部腔室及至少一油孔，该内部腔室具有相衔接的一油缸段及一开口段；

一调整装置，该调整装置螺设在该本体的该开口段，且该调整装置旋转而往复轴向位移于该油缸段内侧，另于该调整装置上开设一环形导引油路，该环形导引油路设有相连通的一外侧环沟及一导油孔，该外侧环沟环绕该调整装置以藉该导油孔对应衔接该油缸段与该储油槽；

一活塞，该活塞连结该煞车内线且液密地套塞在该调整装置内，而该活塞一端限位于该油缸段内，该活塞具有一线孔仅供该煞车内线设置，且该活塞受该煞车内线连动位移于该调整装置内，而该调整装置调整位移该导油孔与该活塞相对应保持一待操作位置；及

一分段定位装置，安装于该本体上，且该分段定位装置相对应该调整装置设有一预压抵靠钢珠；

其中，该调整装置相对应该预压抵靠钢珠开设有多个定位槽。

2.根据权利要求1所述的外挂式煞车调整机构，其特征在于，该调整装置包含一煞车内线固定元件位于该开口段，该煞车内线固定元件的表面具有一标示，该标示相对应该调整装置呈现其位移距离。

3.根据权利要求1所述的外挂式煞车调整机构，其特征在于，

该外挂式煞车调整机构可拆卸地安装在一车手把上；

该本体具有两个内部腔室，各该内部腔室皆与该储油槽连通。

4.根据权利要求1所述的外挂式煞车调整机构，其特征在于，另包括：

一复位弹簧，该复位弹簧抵顶于该本体与该活塞之间。

5.根据权利要求4所述的外挂式煞车调整机构，其特征在于，该活塞的该端以一定位环限位于该油缸段内，以配合该复位弹簧保持随时被该煞车内线带动的该待操作位置。