[发明专利]一种车辆启动的控制方法、控制装置及汽车有效
| 申请号: | 201810947278.8 | 申请日: | 2018-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN109080582B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 彭珊珊 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 启动 控制 方法 装置 汽车 | ||
1.一种车辆启动的控制方法,其特征在于,包括:
获取车门状态;
若车门状态由锁止状态变为打开状态,则控制整车的低压系统和高压系统均上电;
在整车低压系统和高压系统均上电后,获取一键启动按钮的状态;
若所述一键启动按钮的状态为触发状态,则控制整车控制器VCU和智能进入及启动系统PEPS进行防盗认证;
若所述防盗认证失败,则向所述VCU发出第一信号,所述第一信号为用于禁止车辆启动、并维持低压系统和高压系统处于上电状态的指示信号;
其中,所述高压系统包括空调系统。
2.根据权利要求1所述的车辆启动的控制方法,其特征在于,还包括:
若所述防盗认证通过,则向所述VCU发出第二信号,所述第二信号为用于启动车辆的指示信号。
3.根据权利要求1所述的车辆启动的控制方法,其特征在于,所述若所述一键启动按钮的状态为触发状态,则控制整车控制器VCU和智能进入及启动系统PEPS进行防盗认证的步骤包括:
若所述一键启动按钮的状态为触发状态,则进行钥匙匹配认证及方向盘解锁认证;
若钥匙匹配认证及方向盘解锁认证均通过,则控制所述VCU与所述PEPS进行防盗认证。
4.根据权利要求1所述的车辆启动的控制方法,其特征在于,所述控制整车控制器VCU和智能进入及启动系统PEPS进行防盗认证的步骤包括:
控制所述VCU进行初始化;
控制进行初始化后的所述VCU,向所述PEPS发送第三信号,所述第三信号为允许防盗认证进行的信号;
控制接收到所述第三信号的所述PEPS,向所述VCU发送第四信号,所述第四信号为进行防盗认证的信号;
控制接收到第四信号的所述VCU,向所述PEPS发送第一密匙,并进行计算得出第一结果;
控制接收到所述第一密匙的所述PEPS,进行计算得出第二结果,并发送给所述VCU;
控制所述VCU将所述第一结果与所述第二结果进行比较;
若所述第一结果与所述第二结果一致,则防盗认证通过;
若所述第一结果与所述第二结果不一致,则防盗认证失败。
5.一种车辆启动的控制装置,其特征在于,包括:
车门状态获取模块,用于获取车门状态;
上电模块,用于当车门状态由锁止状态变为打开状态时,控制整车的低压系统和高压系统均上电;
一键启动按钮状态获取模块,用于在整车低压系统和高压系统均上电后,获取一键启动按钮的状态;
防盗认证模块,用于当所述一键启动按钮的状态为触发状态时,控制整车控制器VCU和智能进入及启动系统PEPS进行防盗认证;
认证失败处理模块,用于当所述防盗认证失败时,向所述VCU发出第一信号,所述第一信号为用于禁止车辆启动、并维持低压系统和高压系统处于上电状态的指示信号;
其中,所述高压系统包括空调系统。
6.根据权利要求5所述的车辆启动的控制装置,其特征在于,还包括:
认证通过处理模块,用于当所述防盗认证通过时,向所述VCU发出第二信号,所述第二信号为用于启动车辆的指示信号。
7.根据权利要求5所述的车辆启动的控制装置,其特征在于,所述防盗认证模块包括:
钥匙及方向盘认证单元,用于当所述一键启动按钮的状态为触发状态时,进行钥匙匹配认证及方向盘解锁认证;
钥匙及方向盘认证通过处理单元,用于当钥匙匹配认证及方向盘解锁认证均通过时,控制所述VCU与所述PEPS进行防盗认证。
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