[发明专利]一种重型车缓冲车挡装置有效

专利信息
申请号: 201810946876.3 申请日: 2018-08-20
公开(公告)号: CN108974042B 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 戴冕;徐旭;王勇 申请(专利权)人: 马钢集团设计研究院有限责任公司
主分类号: B61K7/18 分类号: B61K7/18;F16F1/18;F16F15/04
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 王亚军
地址: 243000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型车 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种重型车缓冲车挡装置,其特征在于:包括圆板(1)、活动内管(2)、外管(4)、固定内管(5)和底板(6),底板(6)与外管(4)相连,活动内管(2)与圆板(1)相连,圆板(1)位于装置的最前端,圆板(1)、活动内管(2)、固定内管(5)和底板(6)形成一个可伸缩的缓冲空腔,固定内管(5)固定在缓冲空腔内,缓冲空腔内设置有碟簧(7),碟簧(7)由若干碟片组合而成,固定内管(5)靠近圆板(1)的一侧设置有矩形齿型导向结构,活动内管(2)靠近底板(6)的一侧设置有与固定内管(5)靠近圆板(1)的一侧导向相配合的矩形齿型导向结构,底板(6)直接与车体相连;

活动内管(2)外壁设置有阶梯;还包括挡环(3),所述挡环(3)套在活动内管(2)的阶梯处,挡环(3)固定在外管(4)靠近圆板(1)的一侧;活动内管(2)靠近圆板(1)一侧的外径小于活动内管(2)靠近底板(6)一侧的外径;挡环(3)的内径与活动内管(2)靠近圆板(1)一侧的外径相等。

2.根据权利要求1所述的一种重型车缓冲车挡装置,其特征在于:活动内管(2)与圆板(1)连接处、活动内管(2)与外管(4)连接处、活动内管(2)与碟片连接处、固定内管(5)与外管(4)连接处、固定内管(5)与碟片连接处、碟片之间分别涂有润滑脂。

3.根据权利要求1所述的一种重型车缓冲车挡装置,其特征在于:圆板(1)为钢结构板。

4.根据权利要求1或3所述的一种重型车缓冲车挡装置,其特征在于:圆板(1)的内侧设置有凸台,凸台与活动内管(2)内壁间隙配合,底板(6)的内侧设置有凸台,凸台与固定内管(5)内壁间隙配合。

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