[发明专利]一种内燃机缸盖及其制造工艺有效
申请号: | 201810943598.6 | 申请日: | 2018-08-18 |
公开(公告)号: | CN109026425B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 尤建国 | 申请(专利权)人: | 全椒县全动机械有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F02F1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 缸盖 及其 制造 工艺 | ||
1.一种内燃机缸盖,包括发动机盖体本体(1)和散热底座(12),所述发动机盖体本体(1)的顶部设有顶部凹槽(8),所述散热底座(12)设置于顶部凹槽(8)内,其特征在于:所述散热底座(12)的上端设有若干组等距设置的散热金属片(14),所述散热金属片(14)之间贯穿有若干组等距设置的紫铜管(18),所述紫铜管(18)之间通过弯管(19)首尾相连呈S型,后部所述紫铜管(18)的左端螺接有进水管(16),前部所述紫铜管(18)的右端螺接有出水管(15),所述进水管(16)和出水管(15)贯穿伸出发动机盖体本体(1)左端后部和右端前部的通孔(17),所述顶部凹槽(8)的左右内侧设有用于安装防尘板(2)的支撑凸起(11),所述防尘板(2)的中部设有透气孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机缸盖,其特征在于:所述散热底座(12)的上端前后部设有与其一体成型的防护板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机缸盖,其特征在于:所述顶部凹槽(8)的四个拐角处设有凹槽(9),所述凹槽(9)内部设有弹簧(10)。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机缸盖,其特征在于:所述防尘板(2)通过第一螺钉(3)固定于支撑凸起(11)。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机缸盖,其特征在于:所述发动机盖体本体(1)的下端边沿处设有与其一体成型的安装耳(5),所述安装耳(5)通过第二螺钉(7)固定于内燃机缸体上,所述发动机盖体本体(1)与内燃机缸体之间还设有密封垫(6)。
6.一种权利要求1所述的内燃机缸盖的制造工艺,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1、合成铸铁原材料配比,将其投入至快速熔炼中频电炉;通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实,然后再施加压力进行压实,制成缸盖型箱;
S2、将缸盖型箱进行组合安装,通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的缸盖型箱进行连续循环熔炼浇注,对缸盖型箱进行脱模处理,得到发动机盖体本体(1),然后对发动机盖体本体(1)进行抛丸、打磨;
S3、将紫铜管(18)贯穿散热底座(12)上端的散热金属片(14),使得紫铜管(18)之间通过弯管(19)首尾相连呈S型,将散热底座(12)放置于发动机盖体本体(1)顶部的顶部凹槽(8)内,使得凹槽(9)内部设有的弹簧(10)的上端抵住散热底座(12)的下端;
S4、将进水管(16)和出水管(15)分别经由发动机盖体本体(1)左端后部和右端前部的通孔(17)连接于后部紫铜管(18)的左端和前部紫铜管(18)的右端;
S5、通过第一螺钉(3)将防尘板(2)固定于支撑凸起(11),安装耳(5)通过第二螺钉(7)固定于内燃机缸体上,发动机盖体本体(1)与内燃机缸体之间还设有密封垫(6);
S6、然后将发动机盖体本体(1)采用防锈液进行刷涂或者浸涂后入库。
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