[发明专利]一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站

权利要求书

1.一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，包括堤岸(3)，其特征在于，所述堤岸(3)的顶部固定安装有第一照明灯(1)，且堤岸(3)的顶部靠近第一照明灯(1)的前侧位置处固定安装有连接块(2)，所述堤岸(3)的顶部靠近第一照明灯(1)的一侧位置处固定安装有第二照明灯(9)，所述连接块(2)的内部转动连接有活动引桥(11)，所述活动引桥(11)的上表面固定安装有引桥护栏(10)，所述活动引桥(11)的底部固定安装有橡胶垫(6)，且活动引桥(11)的底部靠近橡胶垫(6)的一侧位置处设置有浮码头甲板(4)，所述浮码头甲板(4)的上表面固定安装有第一系船缆柱(12)，且浮码头甲板(4)的上表面靠近第一系船缆柱(12)的一侧位置处卡合连接有遮阳防水机构(5)，所述浮码头甲板(4)的前表面靠近遮阳防水机构(5)的前侧位置处转动连接有连接杆(7)，且浮码头甲板(4)的底部固定安装有浮箱(13)，所述连接杆(7)的一端转动连接有锚块(8)，所述浮码头甲板(4)的上表面靠近锚块(8)的内侧位置处固定安装有水电柱(18)，且浮码头甲板(4)的前表面靠近水电柱(18)的内侧位置处设置有共享快艇(14)，所述共享快艇(14)的上表面靠近第一系船缆柱(12)的前侧位置处固定安装有第二系船缆柱(17)，所述浮码头甲板(4)的外侧靠近共享快艇(14)的内侧位置处固定安装有缓冲机构(15)，且浮码头甲板(4)的前表面靠近缓冲机构(15)的一侧位置处设置有定位桩(16)，所述浮码头甲板(4)的前表面靠近共享快艇(14)的外侧位置处固定安装有减震机构(19)。

2.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述减震机构(19)包括紧固圈(191)、第一阻尼器(192)、第二阻尼器(193)和抱桩器(194)，所述紧固圈(191)的一侧转动连接有第一阻尼器(192)，且紧固圈(191)的另一侧靠近第一阻尼器(192)的内侧位置处转动连接有第二阻尼器(193)，所述第一阻尼器(192)的底部转动连接有抱桩器(194)。

3.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述遮阳防水机构(5)包括第一遮阳板(51)、第二遮阳板(52)、第一螺纹杆(53)、螺柱(54)、第二螺纹杆(55)、卡扣(56)和防水箱(57)，所述螺柱(54)的一端螺纹连接有第一螺纹杆(53)，且螺柱(54)的另一端靠近第一螺纹杆(53)的一侧位置处螺纹连接有第二螺纹杆(55)，所述第一螺纹杆(53)的后侧转动连接有第二遮阳板(52)，所述第二螺纹杆(55)的前侧转动连接有第一遮阳板(51)，所述第一遮阳板(51)的底部靠近螺柱(54)的内侧位置处固定连接有防水箱(57)，所述防水箱(57)的外壁嵌入安装有卡扣(56)。

4.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述缓冲机构(15)包括弹簧(151)、塑木护板(152)、气囊(153)和弹性橡胶板(154)，所述塑木护板(152)的内侧固定安装有弹簧(151)，且塑木护板(152)的外侧固定安装有气囊(153)，所述气囊(153)的外侧固定安装有弹性橡胶板(154)。

5.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述浮箱(13)为PE材质的构件，且浮箱(13)的高度为60cm。

6.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述定位桩(16)的数量为四个，且定位桩(16)与抱桩器(194)滑动连接。

7.根据权利要求1或3所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述第一系船缆柱(12)的两侧开设有卡槽，所述防水箱(57)与第一系船缆柱(12)通过卡扣(56)和卡槽卡合连接,所述第一系船缆柱(12)的一端套接有系船缆绳，系船缆绳的另一端与第二系船缆柱(17)相连。

8.根据权利要求1所述的一种共享快艇安全使用装置与浮码头停靠站，其特征在于，所述第一系船缆柱(12)的数量为四个，且第一系船缆柱(12)为铸铁材质的构件。