[发明专利]一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法有效
申请号: | 201810941256.0 | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN109191605B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 林培群;施兆俊;雷永巍 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06Q10/04;G06F16/22;G06F16/245 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裴磊磊 |
地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 收费 路径 高速公路 计费 费率 准确性 评测 方法 | ||
本发明公开了一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法,包括以下内容:收集高速公路收费流水数据构建历史数据库;导入特征值表、路段软件开发单位明细表,构建用于评测收费路径准确性的规则数据库;对收集的收费流水数据和导入的特征值表进行预处理;计算高速公路收费流水中的特征值表过滤率指标;计算高速公路收费流水中路径存在连续漏标且判断处理有误的比例;计算高速公路收费流水中收费路径缺乏依据但非最短路径的比例;计算高速公路收费流水中收费路径取最短路径但与高卡路径冲突的比例。所述方法在充分挖掘现有数据资源的基础上,实现了以数据普遍特征验证未知数据的功能,提高了评测收费流水的准确性和效率。
技术领域
本发明涉及高速公路网收费系统精度评定领域,具体涉及一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法。
背景技术
高速公路计费费率准确性是高速公路收费软件可靠性评测的重要一环,其实质是利用大数据分析技术和科学的统计理论对能反映收费软件费率计算准确性(特别是收费路径的准确性)的相关数据进行采集、清洗和计算,得出体现各收费软件费率计算准确性的若干指标,为高速公路收费软件的改造升级提供重要数据依据。
然而,目前从实践层面上看,我国高速公路联网收费费率计算工作存在诸多问题,如:路网复杂、规模巨大,形成众多多义性路径,难以还原准确的收费路径;路段标识系统不完善,缺乏相应的维护建设,存在标识信息不完整、甚至有错误的情况;费率计算算法过于简单、存在漏洞,缺乏标准化收费流程,不少问题未进行精细化研究,可能引起收费争端。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足,提供了一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法,所述方法利用基础收费流水数据,通过数据处理和数据挖掘,对高速公路收费软件费率计算准确性进行定量评价,克服了高速公路通行费用漏收错收、收费路径缺乏依据等问题。
本发明的目的可以通过如下技术方案实现:
一种考虑收费路径的高速公路计费费率准确性评测方法,所述方法包括以下内容:
以设定的评测周期收集高速公路收费流水数据,构建用于高速公路收费流水的历史数据库;导入特征值表、路段软件开发单位明细表,构建用于评测收费路径准确性的规则数据库;
对收集的高速公路收费流水数据及导入的特征值表进行数据预处理;
计算高速公路收费流水中的特征值表过滤率指标;
计算高速公路收费流水中路径存在连续漏标且判断处理有误的比例;
计算高速公路收费流水中收费路径缺乏依据但非最短路径的比例;
计算高速公路收费流水中收费路径取最短路径但与高卡路径冲突的比例。
进一步地,所述高速公路收费流水数据包含如下字段:出口流水号、入口路段编号、入口站编号、入口车道类型、入口日期及时间、出口路段编号、出口站编号、出口车道编号、出口车道类型、出口日期及时间、车牌号、车型、车种、行驶里程、收费金额、免费类型代码、原始标识信息、收费路径信息、收费路径路段组合以及高卡路径信息等;
所述特征值表数据包含如下字段:序号、标识点序列、出口路段编号、入口路段编号、出口站编号、入口站编号、10进制误标点编号、16进制误标点编号、16进制出口路段站编号以及误标所属情况等;
所述路段软件开发单位明细表数据包含:路段编号、路段名称、区域、上级业主单位、MTC车道系统开发单位和ETC车道系统开发单位。
进一步地,所述对收集的高速公路收费流水数据及导入的特征值表进行数据预处理具体包括以下内容:
对比高速公路收费流水数据的收费路径信息和原始标识信息,两者不一致的收费流水判断为异常收费流水,其余定义为正常收费流水,然后分别存储;
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