[发明专利]一种动力耦合方法及系统有效
| 申请号： | 201810940496.9 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN109080432B | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 石伟;周之光;张恒先 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/547 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 耦合 方法 系统 | ||
1.一种动力耦合系统，其特征在于：第一、二动力源(10、20)动力输出端连接的第一、二动力输出轴(11、21)上分别设置有做轴向位移的同步器一、二(111、211)，第一、二动力输出轴(11、21)经齿轮传动机构驱动与动力输出单元(30)动力输入端连接的动力输入轴(31)，第一动力输出轴(11)与第二动力输出轴(21)端部临近且同芯布置；
第二齿轮传动机构包括第二、三齿轮传动副(50、60)，第二动力输出轴(21)上在同步器二(211)两侧设置的齿轮三、四(51、61)分别与动力输入轴(31)上设置的齿轮五、六(52、62)啮合构成第二、三齿轮传动副(50、60)；
所述的第一动力输出轴(11)上设置齿轮一(41)与动力输入轴(31)上的齿轮二(42)啮合构成第一齿轮传动机构(40)；
同步器一(111)轴向位移时实现第一动力输出轴(11)与动力输入轴(31)的同步转动或解除同步转动；
同步器一(111)处于左位时，齿轮一(41)与动力输入轴(31)同步转动；所述的同步器一(111)处于中位时，齿轮一(41)空套在动力输出轴(11)上；所述的同步器一(111)处于右位时，第一动力输出轴(11)与第二动力输出轴(21)同轴连接。
2.根据权利要求1所述的动力耦合系统，其特征在于：同步器二(211)轴向位移时实现第二动力输出轴(21)与动力输入轴(31)的同步转动或解除同步转动。
3.根据权利要求2所述的动力耦合系统，其特征在于：同步器二(211)处于左位时，齿轮三(51)与动力输入轴(31)同步转动；同步器二(211)处于中位时，齿轮三(51)与齿轮五(61)空套在第二动力输出轴(21)上；同步器二(211)处于右位时，第二动力输出轴(21)与动力输入轴(31)同步转动。
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