[发明专利]一种能自由升降和旋转的共享单车停放装置及工作方法

说明书

本发明涉及单车停放设备技术领域的一种能自由升降和旋转的共享单车停放装置及其工作方法，托盘的正上方是与其相平行的转盘，转盘的上方沿圆周方向均匀固定连接若干组与转盘相垂直的丝杆螺母升降机构，每个丝杆螺母升降机构中的螺母的外端固定连接两个能支撑共享单车的支撑杆；每个丝杆的下端均向下穿过转盘且各套有一弹簧，弹簧上端固定连接对应的丝杆、下端固定连接一个上摩擦盘；其中一个上摩擦盘的正下方是下摩擦盘，下摩擦盘由上段的圆盘和下段的套筒连接组成，套筒外端固定连接升降环，升降环由动力传动部分带动上下移动，由下摩擦盘带动上摩擦盘转动，上摩擦盘带动丝杆转动，从而实现共享单车的圆盘式多容量存放，节省停放占用空间。

技术领域

本发明涉及单车停放设备技术领域，更具体的说是一种可以自由升降和旋转的共享单车停放装置。

背景技术

随着共享单车的发展普及，其引起的社会问题也越来越多：共享单车乱停乱放，占用空间大，部分地区共享单车分布不平衡等。因此设计一种可以节省空间并且可以自由调配的共享单车停车装置十分有必有。

针对这一问题，在中国专利申请号为CN107327179A的文献中公布了一种双层移动式共享单车停放装置，该装置上下停车框架均可水平移动，上滑支架可以带着共性单车上下移动，但该装置不能随着对共享单车的使用情况而进行区域调配，导致该停车装置利用效率大大降低。又如中国专利申请号为CN107355098A的文献中公布了一种风车式共享单车停放装置，该装置通过棘轮与停车圆盘的连接带动共享单车旋转，但是该装置取车还车麻烦，不能挑选装置中的单车骑行。

发明内容

针对以上问题，本发明提出了一种能自由升降和旋转的共享单车停放装置以及其工作方法，可以自由移动，方便取车还车和区域调配，提高装置的利用效率。

本发明所述的一种能自由升降和旋转的共享单车停放装置采用以下技术方案：底部是万向轮和一个水平的托盘，托盘下方固定有支撑在地面上的万向轮，托盘的正上方是与其相平行的转盘，转盘由动力传动部分带动转动，转盘的上方沿圆周方向均匀固定连接若干组与转盘相垂直的丝杆螺母升降机构，丝杆螺母升降机构由动力传动部分带动上下升降，每个丝杆螺母升降机构中的螺母的外端固定连接两个能支撑共享单车的支撑杆；每个丝杆的下端均向下穿过转盘且各套有一弹簧，弹簧上端固定连接对应的丝杆、下端固定连接一个上摩擦盘；其中一个上摩擦盘的正下方是下摩擦盘，下摩擦盘由上段的圆盘和下段的套筒连接组成，传动轴的上端套在套筒内且与套筒键连接，传动轴能在套筒中上下移动和带动下摩擦盘转动；套筒外端固定连接升降环，升降环由动力传动部分带动上下移动。

托盘上方沿其中心轴线方向从下到上依次同轴心地设有轴承座、大轴承、阶梯轴和转盘，轴承座与托盘固定连接，阶梯轴下端通过大轴承固定连接轴承座，阶梯轴上端与转盘中心固定连接，阶梯轴中间段外侧面上设有一圈齿圈；所述的动力传动部分设在托盘和转盘之间，包括直流电机、电动机、第一减速机、第二减速机和第三减速机，水平的电动机的电动机轴与第二减速机的第二输入轴相连接，第二减速机的第二输出轴呈上下垂向布置且与第三减速机的第三输入轴连接，第三输入轴呈上下垂直布置且上端与中间轴连接，中间轴与不完全齿轮的中心孔通过键连接，不完全齿轮能与所述的阶梯轴上的齿圈相啮合以带动转盘转动；第三减速机的第三输出轴和所述的升降环之间通过曲柄连杆机构连接；直流电机与电动机相平行且直流电机轴与第一减速机的第一输入轴连接，第一减速机的第一输出轴上下垂向布置且其上端与所述的传动轴的下端连接，所述的传动轴的上端与所述的下摩擦盘下端键连接。

本发明所述的共享单车停放装置的工作方法采用以下技术方案：初始位置时，下摩擦盘处于最上端位置，没有挂共享单车的螺母位于最下端位置，挂有共享单车的螺母位于最上端位置，其特征是包括如下步骤：

A、存车时，当下摩擦盘正上方工位的支撑杆上没有共享单车时，则将共享单车的车扶手挂在两支撑杆上，启动直流电机，带动螺母和支撑杆上升，将共享单车升至最高位置，关闭直流电机，完成存车；