[发明专利]一种抗车祸爬山汽车

权利要求书

1.一种抗车祸爬山汽车，其特征在于，包括：汽车本体(1)、摆动式底盘(5)、两个爬山履带组件(4)、防撞安全盾(2)、多根缓冲尼龙带(3)、外层防撞门(25)、内层缓冲门(29)、防爆油箱(35)、触地刹车装置(36)和沙发式气囊(44)；

两个所述爬山履带组件(4)分别固定连接在所述摆动式底盘(5)的左右两侧；

所述汽车本体(1)的下表面和所述摆动式底盘(5)的上端固定连接；

所述防撞安全盾(2)套设在所述汽车本体(1)的外侧并与所述汽车本体(1)固定连接，所述防撞安全盾(2)位于所述汽车本体(1)行驶方向的前后两侧面开设有门体安装孔，所述外层防撞门(25)和所述内层缓冲门(29)均铰接在所述门体安装孔的一个竖直边缘上，所述外层防撞门(25)设置在所述内层缓冲门(29)的外侧；

所述外层防撞门(25)上固定连接有多个撞击转移组件(8)；

所有所述缓冲尼龙带(3)的一端均和所述汽车本外壁可拆卸连接，另一端均和所述防撞安全盾(2)的内壁固定连接，多根所述缓冲尼龙带(3)均匀的分布在汽车本体(1)的外表面上；

所述防爆油箱(35)设置在所述汽车本体(1)的内部；

所述触地刹车装置(36)固定连接在所述汽车本体(1)的下表面上；

所述沙发式气囊(44)固定连接在所述汽车本体(1)位于其前进方向的前端面上。

2.根据权利要求1所述的一种抗车祸爬山汽车，其特征在于，所述摆动式底盘(5)包括：多个第一半球皮(11)、多个第二半球皮(7)、多个触地滚轮(9)、多个摆动底盘舵机、多个摆动滚筒(10)、多个连接板(6)；

所述第一半球皮(11)和所述第二半球皮(7)均为半球形壳体，所述第一半球皮(11)的敞口端朝向地面设置且所在平面与地面平行，所述第二半球皮(7)的敞口端正对所述第一半球皮(11)的敞口端设置；

所有所述第一半球皮(11)的上端和所述汽车本体(1)的下表面固定连接，所有所述第一半球皮(11)的下端依次首尾铰接形成一个条形底盘；

所述第一半球皮(11)的敞口端固定连接有所述摆动底盘舵机，所述摆动底盘舵机的输出轴垂直于地面；

所述摆动滚筒(10)的一端和所述摆动底盘舵机的输出轴固定连接，所述摆动滚筒(10)的另一端和所述第二半球皮(7)的敞口端固定连接；

所述触地滚轮(9)的和所述第二半球皮(7)的下端转动连接，所述触地滚轮(9)行进方向的左右两侧分别设置有一个连接板(6)，且位于每个所述触地滚轮(9)两侧的连接板(6)均和所述摆动滚筒(10)通过弹簧刺连接；

位于所有所述触地滚轮(9)行进方向左侧的所有连接板(6)均和一个所述爬山履带组件(4)固定连接，位于所有所述触地滚轮(9)行进方向右侧的所有连接板(6)均和另一个所述爬山履带组件(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种抗车祸爬山汽车，其特征在于，所述爬山履带组件(4)包括：多个钻地式履带板组件、转动油丝绳(12)和多个履带驱动组件；

所述转动油丝绳(12)为封闭圆环形，所述转动油丝绳(12)上设置有油丝伸缩弹簧(52)；

所述履带驱动组件为球形且在球形表面上设置有环形凹槽，所有所述履带驱动组件依次顺序排布，所有所述履带驱动组件的环形凹槽的对称中心面位于同一平面内，所述转动油丝绳(12)套设在所有所述环形凹槽中；

所述钻地式履带板组件的呈T形截面，所有所述钻地式履带板组件T形截面的小端固定连接在转动油丝绳(12)上，所有所述钻地式履带板组件T形截面的大端首尾依次相连；

所有所述履带驱动组件和所述触地滚轮(9)行进方向左侧或右侧的所有所述连接板(6)一一对应的固定连接；

所述钻地式履带板组件和所述履带驱动组件卡接。