[发明专利]用于电控自动变速器的双电源及控制有效
申请号: | 201810934864.9 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN109424399B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | R·罗马纳托 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;H02J9/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自动变速器 双电源 控制 | ||
1.一种用于控制给车辆的电加热催化剂系统的电力的方法,包括:
接收电力请求值,所述电力请求值与所述电加热催化剂系统的操作相关;
基于所接收到的电力请求值来确定使用高功率电压网还是低功率电压网;以及
使用所确定的高功率电压网或低功率电压网来控制所述电加热催化剂系统;
当使用高功率电压网时,将第一PWM值设置为零,将用于控制所述电加热催化剂系统的第二PWM值设置为:
当使用低功率电压网时,则将第二PWM值设置为零,并将第一PWM值设置为:
其中Preq是所请求的功率值的数值;R为电阻值;VL为低功率电压网的电压值,并且VH为高功率电压网的电压值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,双电源包括所述高功率电压网和所述低功率电压网。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述双电源包括开关,所述开关用于响应于所接收到的电力请求值来控制使用所述高功率电压网还是所述低功率电压网。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述高功率电压网和低功率电压网有助于减小对电网的影响。
5.根据权利要求3所述的方法,其中,所述高功率电压网和低功率电压网有助于减小由于纹波电流而对驾驶性能造成的影响。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述高功率电压网用于比低功率电压网能够提供的更大的电力请求。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述低功率电压网用于低功率电压网能够处理的电力请求。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述高功率电压网用于高功率电压网能够处理的电力请求。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,将第三功率电压网与所述高功率电压网和所述低功率电压网一起使用,用于控制所述电加热催化剂系统。
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