[发明专利]一种多车道自适应减速带系统

权利要求书

1.一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，包括测速系统和若干减速带系统，测速系统包括摄像头、视频处理系统；减速带系统包括控制器、驱动装置、升降装置、减速带；各个车道上均设置有减速带，每个减速带下方均支撑有升降装置；

所述摄像头安装在道路上方，对道路上通行的车辆进行实时监控，并将监控画面传送给视频处理系统；视频处理系统对画面中的车辆进行提取、跟踪和识别处理，得到每个车辆的位置、速度和类型信息，并将处理结果按照各车辆所在车道的不同，发送给相应车道的控制器；控制器根据车辆的位置和速度信息，预测该车辆通过减速带的速度，然后控制与之相连的驱动装置，通过驱动装置驱动升降装置，动态调整减速带的高度；

所述升降装置为阶梯形垫片，减速带抵接在阶梯形垫片上，驱动装置驱动阶梯形垫片滑动，实现减速带高度的多级调节。

2.根据权利要求1所述的一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，所述升降装置由两个相互交错布置的楔形垫片构成，两片楔形垫片的斜面面对面布置，且支托减速带；每个楔形垫片配有驱动装置，驱动装置驱动楔形垫片滑动，实现减速带高度的无级调节。

3.根据权利要求1所述的一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，所述驱动装置采用液压驱动、电机驱动或气压驱动。

4.根据权利要求1所述的一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，还包括交通指挥控制中心，交通指挥控制中心可以控制各减速带控制器。

5.根据权利要求1所述的一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，如果视频处理系统识别出该车辆为救护车、灭火车、警车时，将控制对应车道的减速带降至最低。

6.根据权利要求1所述的一种多车道自适应减速带系统，其特征在于，如果前方道路发生事故或塌方，交通指挥控制中心控制减速带升至最高。