[发明专利]一种车站基坑土方挖步方法

权利要求书

1.一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，该基坑土方开挖的原则是：在竖向上按照钢支撑设计位置上下分层进行开挖，每一层分别挖至钢支撑底部标高下50cm时及时进行架设；总体采取由车站一端向另一端方向进行开挖，分台阶进行，土方开挖完成一衬砌单元距离后立即开始结构施工，缩短两侧土体暴露时间，加快锚喷及钢管支撑循环节拍；

车站土方开挖采用“竖向分层、纵向分段、中部拉槽、横向扩边”的施工方法；竖向分层，纵向分区,双向推进，先撑后挖，支撑循环，集中抽排，开挖分两部进行，第一部先开挖表层土体约2m，第二部开挖剩余土层，形成台阶分五层进行；包括以下步骤：

步骤一、冠梁及挡土墙施工完后，进行土方开挖；开挖表层土，从地面至第一道钢支撑下0.5米；2m深，测设钢支撑位置；架设第一道钢支撑；

步骤二、第一道钢支撑架设完成后，先降围护桩处两侧土方，然后采用盆式开挖法，挖土至第二道钢支撑下0.5m处；测设钢支撑位置；架设第二道钢支撑；

步骤三、第二道钢支撑架设完成后，方法同上，挖土至第二道钢支撑下0.5m处；测设钢支撑位置；架设第三道钢支撑；

步骤四、第三道钢支撑架设完成后，方法同上，降土至基坑底以上15-30cm；验槽；验槽后，及时施做接地，清土至槽底；浇筑混凝土垫层,施做防水层及主体结构；

步骤五、等主体结构完成，并养护至满足设计要求，拆除第一道钢支撑；施做顶板防水层；验收合格，进行土方回填；改移管线，回填至原地面标高,完成后恢复路面至原状。

2.根据权利要求1所述的一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，土方开挖采用1.2m³反铲挖掘机接力倒土的开挖方式，开挖方向由两端向中间进行，地面装载机和自卸汽车配合运土。

3.根据权利要求1或2所述的一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，车站中间范围内的土方采用小型挖掘机在基坑内配合倒土，土方开挖至末期剩余土方改用人工配合龙门吊出土。

4.根据权利要求3所述的一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，开挖根据现场施工条件由车站两端向中间进行，双向推进；先撑后挖即钢支撑先于开挖进行。

5.根据权利要求4所述的一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，基坑内有地下渗水时采取设置排水沟，挖集水坑，集中抽排的方式疏干地下水。

6.根据权利要求5所述的一种车站基坑土方挖步方法，其特征在于，按照分层顺序逐层分段开挖，土方挖运时交叉进行桩间锚喷、支撑体系的施工，土方开挖到接近设计槽底时，预留15～30cm厚土方由人工清槽。