[发明专利]路线推荐方法、电子设备及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 201810930021.1 | 申请日: | 2018-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN109341709A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 沈国仕 | 申请(专利权)人: | 深圳壹账通智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 杨毅玲 |
| 地址: | 518052 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可选 路况信息 路线推荐 计算机可读存储介质 电子设备 路程 筛选 人工智能技术 最优行车路线 获取目标 目标路线 用户推荐 智能导航 自动规划 | ||
本发明提供一种路线推荐方法、电子设备及计算机可读存储介质。所述路线推荐方法包括:获取目标车辆的当前位置;以所述当前位置为中心,确定至少一个路线;确定所述至少一个路线的路况信息;根据所述至少一个路线的路况信息,从所述至少一个路线中筛选出可选路线;从所述至少一个路线的路况信息中,获取每条可选路线上车辆的平均速度;获取每条可选路线的路程;根据所述平均速度及所述路程,从所述可选路线中确定目标路线。本发明利用了智能导航、自动规划等多项人工智能技术,能通过进行层层筛选,为用户推荐最优行车路线,使用户的体验更佳。
技术领域
本发明涉及智能导航技术领域,尤其涉及一种路线推荐方法、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
现有技术方案中,业界内已有的地图导航软件中,在用户输入起点和终点后,通常有以下几种方式供用户选择:路线最短,用时最短,高速优先,避免收费。
上述人工选择的方式很大可能会造成道路拥堵,大大限制了通行流量。如:早晚高峰期间,很多用户要在市中心区和郊区间往返,如果大量用户同时选择了路线最短,则势必会造成道路拥堵现象。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种路线推荐方法、电子设备及计算机可读存储介质,能通过进行层层筛选,为用户推荐最优行车路线,使用户的体验更佳。
一种路线推荐方法,所述方法包括:
获取目标车辆的当前位置;
以所述当前位置为中心,确定至少一个路线;
确定所述至少一个路线的路况信息;
根据所述至少一个路线的路况信息,从所述至少一个路线中筛选出可选路线;
从所述至少一个路线的路况信息中,获取每条可选路线上车辆的平均速度;
获取每条可选路线的路程;
根据所述平均速度及所述路程,从所述可选路线中确定目标路线。
根据本发明优选实施例,所述以所述当前位置为中心,确定至少一个路线包括:
以所述当前位置为中心,获取配置范围内的至少一个路口;
确定所述当前位置到所述至少一个路口的最短路径;
将所述至少一个路口的最短路径配置为所述至少一个路线。
根据本发明优选实施例,所述确定所述当前位置到所述至少一个路口的最短路径包括:
采用迪杰斯特拉算法确定所述当前位置到所述至少一个路口的最短路径。
根据本发明优选实施例,所述确定所述至少一个路线的路况信息包括:
计算预设时长内,所述至少一个路线上车辆的平均速度;
调取所述至少一个路线上车辆的配置车速范围;
根据所述平均速度及所述配置车速范围,确定所述至少一个路线是否拥堵;
调取所述至少一个路线的监控录像;
根据所述监控录像,确定所述至少一个路线的路面状况。
根据本发明优选实施例,所述根据所述平均速度及所述配置车速范围,确定所述至少一个路线是否拥堵包括:
从所述配置车速范围中获取第一范围、第二范围及第三范围,其中,所述第一范围中的值小于所述第二范围中的值,且所述第二范围中的值小于所述第三范围中的值;
当所述平均速度属于所述第一范围时,确定所述至少一个路线处于拥堵状态;或者
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