[发明专利]一种汽车门板装配线及其装配方法在审
申请号: | 201810924488.5 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109079491A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 陶建兵;陈海林 | 申请(专利权)人: | 常熟安通林汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎具 压紧装置 底板 伺服电机模块 定位装置 机器人 装配线 装配 滑动 板型腔 门内饰 汽车门内饰板 定位准确性 底板安装 第一位置 滑动方向 门内饰板 汽车门板 生产节拍 生产效率 装配过程 稳固性 传感器 错装 工位 漏装 监控 | ||
1.一种汽车门内饰板装配线,其特征在于,包括:框架、底板、胎具、定位装置、压紧装置、机器人和PLC伺服电机模块;其中,所述底板安装在所述框架的中下部,所述胎具滑动放置在所述底板上,所述胎具内带有门内饰板型腔,所述定位装置安装在所述门内饰板型腔内;所述压紧装置安装在所述底板上,并位于所述胎具的滑动方向的后侧;所述机器人沿所述胎具滑动的方向分布固定在所述框架的两侧;所述压紧装置和机器人分别与所述PLC伺服电机模块连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述底板上沿所述胎具滑动的方向安装有滑轨,所述压紧装置和胎具放置在所述滑轨上。
3.根据权利要求2所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述压紧装置包括滑台、L形底座、气缸和预压杆;其中,所述滑台滑动布置在所述滑轨上,所述L形底座以开口朝向所述胎具的方向固定在所述滑台上,所述预压杆的一端栓接在所述L形底座的顶端,其中部与所述气缸连接,所述气缸固定在所述L形底座内。
4.根据权利要求1所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述定位装置为定位销,所述定位销对称分布在所述胎具的门内饰板型腔内,并位于门内饰板放置区的两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述汽车门内饰板装配线还包括第一传感器,所述传感器分布在所述胎具的门内饰板型腔内,并位于门内饰板放置区的下方。
6.根据权利要求1所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述汽车门内饰板装配线还包括伺服电机,所述伺服电机与所述PLC伺服电机模块连接。
7.根据权利要求1所述的汽车门内饰板装配线,其特征在于,所述汽车门内饰板装配线还包括第二传感器,所述位置传感器固定在所述胎具上,并与所述PLC伺服电机模块连接。
8.一种汽车门内饰板装配线的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将门内饰板放入胎具中,并通过定位装置进行夹紧定位;
(2)传感器感应到门内饰板后,将信号传输给PLC伺服电机模块;
(3)PLC伺服电机模块输出信号,驱动压紧装置压紧门内饰板;
(4)在位置传感器及PLC伺服电机模块的监控下,胎具连同压紧装置沿轨道滑行至机器人区域,机器人对胎具内的门内饰板进行焊接及装配;
(5)装配完成后,PLC伺服电机模块输出信号,驱动压紧装置解开门内饰板,门内饰板从胎具内取出。
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