[发明专利]一种多用途鳍板在审
申请号: | 201810918893.6 | 申请日: | 2018-08-05 |
公开(公告)号: | CN109110157A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 秦赵修 | 申请(专利权)人: | 秦赵修 |
主分类号: | B64G1/22 | 分类号: | B64G1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后立柱 前立柱 鳍板 升力翼 肋板 主支撑结构 垂直固接 下部空腔 固接 桁条 襟翼作动筒 流线型外形 垂直安装 垂直排列 盒状结构 肋板外缘 嵌入安装 承重梁 后主梁 围合成 支撑轮 中空的 纵剖面 上端 后封 箭体 胶黏 铆接 蒙皮 前封 套置 下端 主梁 焊接 平行 垂直 | ||
1.一种多用途鳍板由运载火箭箭体(41)、火箭左升力翼(1)、火箭右升力翼(9)、左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)、右下鳍板(29)、左鳍板下滑撬(8)、右鳍板下滑撬(16)等组成,其特征在于:
左鳍板前立柱(26)中部垂直固接在左升力翼(1)前主梁(28)的中部,左鳍板后立柱(19)中部垂直固接在左升力翼(1)后主梁(17)的中部,前立柱(26)和后立柱(19)垂直排列,其所在的面平行于箭体纵剖面,前立柱(26)和后立柱(19)上端由左上承重梁(42)固定连接,前立柱(26)和后立柱(19)下端固定连接着左鳍板下滑撬(8),形成矩形的主支撑结构;前立柱(26)和后立柱(19)之间由斜支撑柱(21)连接加强;肋板(36)若干以一定间隔依序套置固定在矩形的主支撑结构上,其前端与上前封(46)、下前封(47)固接,后端与后封(48)固接,桁条(20)垂直于肋板(36),并嵌入安装在肋板(36)外缘凹槽内,蒙皮通过铆接、焊接或胶黏等方式固定在肋板(36)和桁条(20)的外表面,由此围合成垂直安装在左升力翼中部,具有流线型外形的中空的盒状结构,中下部空腔为左侧支撑轮收储舱(38),后下部空腔为左襟翼作动筒舱。右侧鳍板结构与左侧鳍板结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左鳍板和右鳍板由左、右升力翼将其分隔成上下两部分,即左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)、右下鳍板,左鳍板和右鳍板的纵向垂直剖面均平行于火箭箭体(29)纵向垂直剖面,左鳍板和右鳍板的下端面均与火箭箭体(29)水平剖面平行,左鳍板和右鳍板的上端面均与火箭箭体(29)水平剖面平行。
3.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左上鳍板(34)、左下鳍板(33)、右上鳍板(32)和右下鳍板的前缘后倾,水平剖面呈前缘尖窄、中部宽、后部渐窄的对称双凸流线型。
4.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左下鳍板(33)后部有左侧襟翼作动筒舱(35)。左侧襟翼作动器(22)安装在左侧襟翼作动筒舱内,并由作动杆连接左侧襟翼。右侧与左侧相同。
5.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左下鳍板(33)和右下鳍板的下端面分别安装有左鳍板下滑撬(8)和右鳍板下滑撬(16),左鳍板下滑撬(8)和右鳍板下滑撬(16)分别放置在轨道车的左滑轨(52)和右滑轨(57)上。
6.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左鳍板下滑撬(8)外形呈两头尖窄,中部宽的双凸流线型,其中部有支撑轮收放口(40),支撑轮收放口(40)上有舱门(39)。右鳍板结构与左鳍板相同。
7.根据权利要求1所述的一种多用途鳍板,其特征在于:
左下鳍板(33)安放在轨道车的左滑轨(52)上,连接件(55)下部固定在左滑轨(52)上,上部通过爆炸螺栓(54)与左下鳍板(33)固接,爆炸螺栓(54)由控制系统控制。右侧结构与左侧相同。
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