[发明专利]一种液浴式发动机积碳清洁装置

说明书

本发明一种液浴式发动机积碳清洁装置公开了一种便于安装能使用不同缸径大小的，通过对缸套两端振动频率的不同针对性的进行积碳清洁的装置。其特征在于轴承置于固定套筒内，且位于固定套筒一端，固定套筒沿轴向等距开有多组斜向滑槽，所述同一组的斜向滑槽沿圆周等角度分布，所述斜向滑槽沿螺旋线延伸，多个导向套通过固定夹套对应置于斜向滑槽内，多个振动臂对应置于导向条内，振动臂的一端置于固定套筒内，另一端延伸出导向套，多个敲击头对应置于振动臂另一端上，所述敲击头为圆台结构，且大端为敲击端，所述敲击头为中空结构，所述振动臂中部置有弹簧，限位托盘通过多个连接杆和轴承外圈连接固定，限位托盘为环形结构，且和固定套筒共轴。

技术领域

本发明一种液浴式发动机积碳清洁装置，涉及一种在汽车发动机缸体缸套内积碳进行清洁时，用液浴的方式对缸套表面积碳异物进行清洁脱落的装置，属于车辆工程领域。特别涉及一种便于安装能使用不同缸径大小的，通过对缸套两端振动频率的不同针对性的进行积碳清洁的装置。

背景技术

目前，汽车发动机是汽车的心脏，目前的发动机都为四冲程，发动机内的缸套（缸孔）在工作时，需要吸气、压缩、做功、排气四个步骤，活塞在缸孔能的行程有限，不会沿着整个缸孔进行收缩移动，因此积碳位置比较集中，会有少量的废气从活塞和缸套之间的缝隙溢出，在需要对缸套清洁时，多在燃油内添加化学药剂，通过药剂进入缸套内，进行反应在通过排气管排出，但化学药剂的清洁存在局限性，对活塞贴合位置的积碳清洁不得，也有通过其他途径进行清洁的，采用清洗机进行清洁，例如高压清洗，通过高压冲刷对将积碳清洁，由于缸套内为燃油点火做功的区域，因此采用高压水清洁会引起缸爆，存在安全隐患，采用高压气清洁效果差，而采用其他的介质则成本加大，且高气冲洗需要持续的进行喷射，浪费严重，还需要考虑回收问题，效率低，不能进行针对性的清洁，对整个缸套进行高压清洁，影响缸套使用寿命；

公开（公告）号 CN105127153A公开了一种缸套清洗机，所述清洗液池设于机体内部左侧，所述液压泵设于清洗液池中，所述液管与液压泵固定连接，且液管的另两端分别与外壁喷头和内壁喷头固定连通，所述外壁喷头与外部毛刷固定连接于密封箱左侧，且内壁喷头与内壁毛刷位于密封箱右侧，所述内壁喷头与内壁毛刷顶端固定连接有清洗台，所述内壁喷头与内壁毛刷底端固定连接有工作台，所述密封箱固定连接于机体左上方所述电机设于机体右上方，所述排污池固定连接于清洗液池右侧，所述清洗液池与排污池之间设有过滤层，所述排污池底侧设有卸污阀，所述电机上设有电机罩，所述排污层为褶皱型，通过喷头进行清洁，清洁没有针对性，不适合存在积碳差异较大的缸套内壁的清洁。

发明内容

为了改善上述情况，本发明一种液浴式发动机积碳清洁装置提供了一种便于安装能使用不同缸径大小的，通过对缸套两端振动频率的不同针对性的进行积碳清洁的装置。

本发明一种液浴式发动机积碳清洁装置是这样实现的：本发明一种液浴式发动机积碳清洁装置由驱动轴、固定套筒、导向套、敲击头、振动臂、连接杆、轴承、限位托盘、限位卡槽、固定夹套、斜向滑槽、螺旋槽和波纹槽组成，轴承置于固定套筒内，且位于固定套筒一端，固定套筒沿轴向等距开有多组斜向滑槽，所述同一组的斜向滑槽沿圆周等角度分布，所述斜向滑槽沿螺旋线延伸，多个导向套通过固定夹套对应置于斜向滑槽内，多个振动臂对应置于导向条内，振动臂的一端置于固定套筒内，另一端延伸出导向套，多个敲击头对应置于振动臂另一端上，所述敲击头为圆台结构，且大端为敲击端，所述敲击头为中空结构，所述振动臂中部置有弹簧，限位托盘通过多个连接杆和轴承外圈连接固定，限位托盘为环形结构，且和固定套筒共轴，限位托盘上开有多个限位卡槽，所述限位卡槽直径逐渐变大，且多个限位卡槽同心，驱动轴一端置于轴承内圈，另一端从固定套筒延伸出，驱动轴沿圆周方向开有多个滑动槽，所述滑动槽由一段波纹槽和一段螺旋槽组合而成，所述螺旋槽和斜向滑槽的螺旋方向一致，所述滑动槽的截面为半圆形，所述驱动轴和多个振动杆一端贴合。