[发明专利]一种智能错踩油门的保护器

说明书

本发明涉及交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种智能错踩油门的保护器，其可以提高汽车安全性能，提高使用可靠性；包括控制箱、左连接板、右连接板、连接杆、曲柄、滑块、复位弹簧、支撑滑柱和刹车线，控制箱内部设置有控制腔，并且控制箱的左端和右端分别设置有左调节口和右调节口，左调节口和右调节口均与控制腔内部相通，左调节口的前端和后端内壁上分别设置有左前条形槽和左后条形槽，右调节口的前端和后端内壁上分别设置有右前条形槽和右后条形槽，支撑滑柱的顶端与左控制腔的顶端内壁中部连接，支撑滑柱的底端与控制腔的底端内壁中部连接，滑块的顶端纵向设置有上下贯穿的滑动通孔。

技术领域

本发明涉及交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种智能错踩油门的保护器。

背景技术

众所周知，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，越来越多的人们考取驾照并拥有汽车，但是人们在拥有汽车的同时，交通安全事故也会随之而来，由于大部分驾驶员在紧急情况下会惊慌失措，所以当驾驶员在行驶过程中，在遇到前方右行人需要紧急刹车的情况下，很容易将油门当成刹车进行踩踏，把要进行的刹车却变成了加速，最后导致车祸的发生，大大降低了汽车的安全性能，导致其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以提高汽车安全性能，提高使用可靠性的智能错踩油门的保护器。

本发明的一种智能错踩油门的保护器，包括控制箱、左连接板、右连接板、连接杆、曲柄、滑块、复位弹簧、支撑滑柱和刹车线，所述控制箱内部设置有控制腔，并且控制箱的左端和右端分别设置有左调节口和右调节口，所述左调节口和右调节口均与控制腔内部相通，左调节口的前端和后端内壁上分别设置有左前条形槽和左后条形槽，所述右调节口的前端和后端内壁上分别设置有右前条形槽和右后条形槽，所述支撑滑柱的顶端与所述左控制腔的顶端内壁中部连接，支撑滑柱的底端与所述控制腔的底端内壁中部连接，所述滑块的顶端纵向设置有上下贯穿的滑动通孔，并且滑块通过滑动通孔滑动套设在支撑滑柱的外部，所述曲柄的左端自控制箱的右端穿过右调节口并伸入至控制腔内部，并且曲柄的左端与所述滑块的右端通过右旋轴可旋转连接，曲柄的前端和右端中部分别设置有右前转轴和右后转轴，所述右前转轴的前端插入至右前条形槽内部，并且所述右后转轴的后端插入至右后条形槽内部，所述右连接板设置有曲柄的右端，所述连接杆的右端自控制箱的左端穿过左调节口并伸入至控制腔内部，所述连接杆的右端与所述滑块的左端通过左旋轴可旋转连接，所述复位弹簧套设在所述支撑滑柱的外部，并且复位弹簧的顶端与所述滑块的底端连接，复位弹簧的底端与所述控制腔的底端连接，连接杆的前端和后端中部分别设置有左前转轴和左后转轴，并且所述左前转轴的前端插入至左前条形槽内部，左后转轴的后端插入至左后条形槽内部，所述刹车线的一端与所述连接杆的左端连接，并且所述刹车线的另一端与所述左连接板的底端连接，所述左连接板和右连接板的上均设置有快装结构，控制箱底端设置有安装板。

本发明的一种智能错踩油门的保护器，所述快装结构包括左夹板、右夹板、左调节板、右调节板、左螺纹杆、右螺纹杆、左锁紧螺母、右锁紧螺母、左侧板和右侧板，所述左螺纹杆和右螺纹杆的顶端分别与所述左连接板或右连接板底端的左侧和右侧连接，并且所述左调节板和右调节板的顶端分别设置有上下贯穿的左调节通孔和右调节通孔，所述左锁紧螺母和右锁紧螺母分别螺装套设在左螺纹杆和右螺纹杆上，并且左螺纹杆和右螺纹杆的底端分分别自左调节板和右调节板的顶端插入至左调节通孔和右调节通孔内部，所述左螺纹杆和右螺纹杆的底端均设置有挡板，所示左侧板的底端与所述左调节板的顶端左侧连接，并且左侧板的顶端与所述左夹板的底端左侧连接，所述右侧板的底端与所述右调节板的顶端右侧连接，并且右侧板的顶端与所述右夹板的底端右侧连接。

本发明的一种智能错踩油门的保护器，还包括调节螺栓，所述连接杆的前端左侧设置有前后贯穿的螺纹通孔，并且所述刹车线的一端固定缠绕在调节螺栓上，并且调节螺栓的后端自连接杆的前端插入并螺装至螺纹通孔内部。