[发明专利]基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统

权利要求书

1.一种基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统，其特征在于：基于联控路口的路口渠化特征以及信号机并联接线信息为路口提供相序配置流程，实现信号方案的配置管理，具体包括基础信息管理模块、灯组管理模块、相位管理模块、相序配置模块和方案配置模块，

基础信息管理模块：根据联控路口的路口特征及其检测设备配制出路口基础信息，并为灯组管理模块和相位管理模块提供支撑；

灯组管理模块，根据基础信息管理模块的路口特征信息及信号机接线信息设置路口交通信号灯类型并配置冲突灯组，将灯组冲突信息发送至相位管理模块和相序配置模块；

相位管理模块：基于灯组管理模块的灯组冲突信息分别对两个路口的可设通行相位进行配置，并基于基础信息管理模块的路口特征建立汇入疏散车流冲突表，进一步将相位冲突信息发送至相序配置模块；相位管理模块包括基础相位配置单元和汇入冲突配置单元，

基础相位配置单元：根据灯组管理模块的并线信息和灯组冲突信息分别对两个路口常规状态可设的基础相位信息进行配置，具体包括相位名称、灯组信息、黄闪亮灯时长、全红亮灯时长、最短绿灯时间和最长绿灯时间；

汇入冲突配置单元：根据路口渠化信息以及两路口之间的连接方向信息识别出路口相连路段的汇入和疏散车流方向，并在相位信息基础上建立汇入疏散车流冲突表；其中，汇入疏散车流冲突表具体包含路口名称、通行方向相位名称、灯组信息、连接方向、是否汇入及其汇入方向以及是否疏散及其疏散方向；

相序配置模块：根据灯组管理模块和相位管理模块的基础相位信息、灯组冲突信息及车流汇入冲突信息对两个路口的相序进行配置管理，并发送至方案配置模块；

方案配置模块：基于前端车辆检测器采集的交通流信息以及相序配置模块的配置相序对各阶段相位绿灯时长进行配置。

2.如权利要求1所述的基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统，其特征在于：基础信息管理模块包括路口渠化配置单元和检测设备配置单元，

路口渠化配置单元：分别配置出两个路口的渠化信息以及两路口的连接方向、连接路段距离，其中渠化信息包括路口形状、路口待转区、安全岛、人行横道、分隔带、进口车道数、车道宽度、分隔带带宽；

检测设备配置单元：对路口的检测设备类型及位置进行配置绑定，路口各方向的绑定设备信息包括设备类型、设备IP、设备名称、检测车道数和检测距离。

3.如权利要求1所述的基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统，其特征在于：灯组管理模块包括灯组配置单元和灯组冲突单元，

灯组配置单元：基于路口渠化信息及信号机接线信息对两个路口各进口道方向的灯组进行设置，具体包括方向、灯组类型、放行方向、信号机通道和端子，同时标注出并联接线灯组；

灯组冲突单元：基于两个路口的信号灯组建立灯组冲突表，在灯组冲突表中呈现出直行冲突、转向冲突以及直行与转向冲突的信号灯组，同时在灯组冲突表中标注出并联灯组。

4.如权利要求1所述的基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统，其特征在于：相序配置模块中，还根据用户配置的相序方案对相序合理性进行判别，实现相序合理性配置。

5.如权利要求4所述的基于路口特征的一拖二联控路口交通信号方案配置系统，其特征在于：相序配置模块中，实现相序合理性配置，具体为，

S1、基于相序配置模块中的基础相位信息对路口的相位进行筛选；

S2、若相位中涉及的灯组与另一路口的灯组并联，则另一路口相应相位阶段必须为与该路口相位中涉及灯组并线的灯组相位，并转到步骤S4，否则直接转到下一步骤S3；

S3、对照相序配置模块中的汇入冲突表，若相位中存在连接路段的汇入车流，则另一路口对应阶段及下一阶段相位应选择疏散车流相位，否则随意选择相位；

S4、确定下一阶段相位方案，循环直至周期相序完成且每个开设通行权的方向均通行。