[发明专利]一种新型后驱悬架结构在审
| 申请号： | 201810914077.8 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109017187A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 付斌 | 申请（专利权）人： | 天津龙创世纪汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;B60G13/00;B60B35/12;B60B35/14;B60K1/00;B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300450 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动半轴 弹簧板 固定板 电机 上端 后驱 悬架 大功率电机 固定装置 加速性能 避震器 操控性 差速器 舒适性 后桥 减小 轮毂 速器 下端 整车 车身 平行 | ||
1.一种新型后驱悬架结构，包括两个相互平行的弹簧板(3)，其特征在于：所述弹簧板(3)的上端设有驱动半轴(5)，两个驱动半轴(5)的相对一端共同安装有差速器(2)，所述差速器(2)的一侧安装有电机(1)，所述驱动半轴(5)的一端固定有轮毂(8)，两个弹簧板(3)的上端共同放置有桥体(6)，所述所述弹簧板(3)的下端固定有固定板(10)，所述固定板(10)上设有固定装置，两个固定板(10)的相对一侧均固定有避震器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型后驱悬架结构，其特征在于，所述固定装置包括设置在固定板(10)下端的垫板(11)，所述固定板(10)和垫板(11)的四角共同设有通孔，同一侧的通孔为一组，同一组的通孔内共同设有U型杆(7)，所述U型杆(7)的下端两侧均设有外螺纹，所述U型杆(7)的下端两侧分别贯穿同一组的两个通孔并延伸至垫板(11)的下端，所述U型杆(7)的下端均螺合有螺栓(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型后驱悬架结构，其特征在于，所述弹簧板(3)的两侧均固定有安装板(9)。
4.根据权利要求2所述的一种新型后驱悬架结构，其特征在于，所述U型杆(7)采用碳素钢制成。
5.根据权利要求1所述的一种新型后驱悬架结构，其特征在于，所述弹簧板(3)采用磷青铜材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种新型后驱悬架结构，其特征在于，所述轮毂(8)采用高锰耐磨钢制成。
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