[发明专利]车辆诊断设备的热管理方法、装置和车辆诊断设备

说明书

本发明实施例涉及车辆诊断技术领域，具体公开了一种车辆诊断设备的热管理方法、装置和车辆诊断设备，所述方法包括：根据车辆诊断设备当前的放置状态，确定所述车辆诊断设备当前的散热等级；基于所述散热等级管理所述车辆诊断设备中至少一个部件的功耗参数。通过上述技术方案，本发明实施例能够保证车辆诊断设备在各种应用场景下使用的安全可靠性以及用户的舒适度体验。

技术领域

本发明实施例涉及车辆诊断技术领域，尤其涉及一种车辆诊断设备的热管理方法、装置和车辆诊断设备。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车、地铁、动车等交通工具已经成为家家户户出行必备的利器。近年来，电子产业的快速发展使得当代交通工具能够为人们提供更加安全和更加舒适的服务。然而，与此同时，车辆内部的电子系统也愈发复杂，这为车辆维修人员带来了新的挑战。

近年来，随着车辆诊断系统的发展和电子计算机智能化的提高，对车辆的诊断也逐渐走向智能化。车辆维修人员可以借助车辆诊断设备(比如，车辆诊断平板)来应对更加复杂的车辆故障诊断问题。

当前，市场上新的电子技术不断引入到车辆诊断设备上，车辆诊断设备的功能不断丰富，但同时，又给车辆诊断设备的散热带来更大的挑战。若车辆诊断设备的温度过高，不仅不利于提升用户使用的舒适度，还容易损坏其内部的电子器件，甚至引发起火、爆炸等危险事故。但是如果一味地降低车辆诊断设备的功耗，又难以发挥出车辆诊断设备的最大效益，不便于用户使用。

从而，如何对车辆诊断设备进行有效的热管理成为本领域技术人员积极研究的课题。

发明内容

基于现有技术的情况，本发明实施例的目的在于：提供了一种车辆诊断设备的热管理方法、装置和车辆诊断设备，能够针对不同的散热条件，使用不同的功耗管理方式，进而保证车辆诊断设备在各种应用场景下使用的安全可靠性以及用户的舒适度体验。

具体地，本发明实施例提供了如下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆诊断设备的热管理方法，其包括：

根据车辆诊断设备当前的放置状态，确定所述车辆诊断设备当前的散热等级；其中，所述放置状态包括水平放置、支架放置和手持状态；

基于所述散热等级管理所述车辆诊断设备中至少一个部件的功耗参数。

可选地，所述根据车辆诊断设备当前的放置状态，确定所述车辆诊断设备当前的散热等级，包括：

如果所述放置状态为所述水平放置，则确定所述车辆诊断设备当前的散热等级为V1；

如果所述放置状态为所述手持状态，则确定所述车辆诊断设备当前的散热等级为V2；

如果所述放置状态为所述支架放置，则确定所述车辆诊断设备当前的散热等级为V3；

其中，所述V1＜V2＜V3。

可选地，所述基于所述散热等级管理所述车辆诊断设备中至少一个部件的功耗参数，包括：

如果所述散热等级的等级低，则降低所述车辆诊断设备中至少一个部件的功耗参数；

如果所述散热等级的等级高，则提高或维持所述车辆诊断设备中至少一个部件的功耗参数。

可选地，当所述车辆诊断设备处于充电状态时，所述方法还包括：

获取所述车辆诊断设备当前的使用状态；其中，所述使用状态包括工作状态和待机状态；

结合所述散热等级和所述使用状态调整所述车辆诊断设备的充电电流。

可选地，所述结合所述散热等级和所述使用状态调整所述车辆诊断设备的充电电流，包括：