[发明专利]空气流出器在审

专利信息
申请号: 201810903522.0 申请日: 2018-08-09
公开(公告)号: CN109383238A 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: F.沙尔 申请(专利权)人: 费希尔汽车系统有限责任两合公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 司昆明;李雪莹
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 桨叶 导向机构 尾翼 流出 固定不动 空气流 成V形 摆动 叠合 机动车 流动
【权利要求书】:

1.一种空气流出器,具有管形的壳体(2),该壳体具有空气进入口(3)、空气排出口(4)和在所述壳体(2)中布置在所述空气进入口(3)和所述空气排出口(4)之间的导向机构(9),该导向机构带有固定不动的尾翼(10)和布置在所述尾翼(10)上的、可摆动的第一桨叶(11),其特征在于,所述导向机构(9)具有布置在所述固定不动的尾翼(10)上的第二桨叶(11),并且两个桨叶(11)可围绕相互平行的摆动轴线(12)摆动。

2.根据权利要求1所述的空气流出器,其特征在于,所述两个桨叶(11)可彼此离开地和彼此相向地摆动。

3.根据权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,两个摆动轴线(12)相互间的间距不大于所述固定不动的尾翼(10)的或所述桨叶(11)的厚度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的空气流出器,其特征在于,所述两个桨叶(11)在视图中叠合。

5.根据前述权利要求中任一项所述的空气流出器,其特征在于,所述两个桨叶(11)一起不比所述尾翼(10)厚。

6.根据前述权利要求中任一项所述的空气流出器,其特征在于,所述导向机构(9)在从固定不动的尾翼(10)到桨叶(11)的过渡处没有错位。

7.根据前述权利要求中任一项所述的空气流出器,其特征在于,在通过所述壳体(2)的穿流方向上,所述桨叶(11)布置在所述导向机构(9)的固定不动的尾翼(10)的后面。

8.根据前述权利要求中任一项所述的空气流出器,其特征在于,相比于所述桨叶(11)的面向所述壳体(2)的空气排出口(4)的端部,所述桨叶(11)的摆动轴线(12)更加靠近所述桨叶(11)的面向所述壳体(2)的空气进入口(3)的端部。

9.根据前述权利要求中任一项所述的空气流出器,其特征在于,所述固定不动的尾翼(10)具有凹缺(13),所述两个桨叶(11)布置在该凹缺中。

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