[发明专利]一种螺杆式的丝车升降装置在审
申请号: | 201810900917.5 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109019421A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张玉勤;陈士南;赵宝东;曹立国;王腾滕;李青;林稳;张银鸿;沈洁;陆海梅 | 申请(专利权)人: | 桐昆集团浙江恒通化纤有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 314513 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门架 螺杆 升降托架 齿轮 升降装置 螺杆固定 导轨 杆式 竖直 种螺 链条传动 相对设置 运行稳定 占地空间 螺杆式 下端 配合 | ||
本发明公开了一种螺杆式的丝车升降装置,包括两个相对设置的第一龙门架和第二龙门架,第一龙门架和第二龙门架相对一侧分别设有丝车升降托架,第一龙门架和第二龙门架两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨,导轨与丝车升降托架配合,第一龙门架和第二龙门架中间位置分别竖直设有第一螺杆和第二螺杆,靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆固定,靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆固定,第一螺杆和第二螺杆下端分别连接有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮通过链条传动。该螺杆式的丝车升降装置占地空间小、操作方便、运行稳定。
技术领域:
本发明涉及聚酯纤维生产领域,具体讲是一种螺杆式的丝车升降装置。
背景技术:
通常具有一定规模的涤纶长丝生产企业,每天生产的丝饼数量非常巨大,以年产能100万吨的FDY生产企业为例,按每个丝饼7公斤重计算,每天的数量在至少在40万只左右,这么大的量,一般都是放到丝车上集中运送,但整车丝在上自动打包流水线时都要垂直升高一段距离,才能将满丝车送到自动流水线的输送轨道上,待丝饼装完后,空丝车需要重新垂直下降到地面,而现阶段一般的工厂都是通过斜坡推上去到达输送轨道位置,这样虽然都能满足一般生产需要,但使用斜坡需要占用较大场地空间,且生产效率比较低、安全隐患大、人工劳动强度大,因此,能够发明一种既能节约空间、可操作性强、维护起来方便的升降装置,市场推广前景肯定很大。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是,提供一种占地空间小、操作方便、运行稳定且能够作垂直升降运动的螺杆式的丝车升降装置,该螺杆式的丝车升降装置确保自动包装流水能够不间断的连续运行,提高效率。
本发明的技术解决方案是,提供一种螺杆式的丝车升降装置,包括两个相对设置的第一龙门架和第二龙门架,第一龙门架和第二龙门架相对一侧分别设有丝车升降托架,第一龙门架和第二龙门架两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨,导轨与丝车升降托架配合,第一龙门架和第二龙门架中间位置分别竖直设有第一螺杆和第二螺杆,靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆固定,靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆固定,第一螺杆和第二螺杆下端分别连接有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮通过链条传动,第一螺杆顶端还设有用于驱动第一螺杆转动的电机和齿轮箱,丝车升降托架末端设有丝车到位延时光电感应器,第一龙门架上部还固定有丝车上升极限位感应传感器,还包括用于控制丝车升降速度的控制变频器以及控制器,控制变频器分别与电机和控制器电连接,丝车到位延时光电感应器和丝车上升极限位感应传感器分别与控制器电连接。
作为优选,丝车升降托架的进车端和末端均凸设有与导轨配合的滑块。
作为优选,丝车升降托架的进车端向下弯曲形成方便丝车上下的斜面。
作为优选,丝车升降托架通过连接件分别与第一螺杆和第二螺杆螺接固定。
进一步的,控制变频器和控制器分别设置在第一龙门架或第二龙门架上。
采用以上方案后与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明占地空间小、操作方便、运行稳定,可确保自动包装流水能够不间断的连续运行。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式:
下面就具体实施方式对本发明作进一步说明:
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