[发明专利]内燃机在审
申请号: | 201810896701.6 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109386375A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 芦泽刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B19/12 | 分类号: | F02B19/12;F02B23/08;F02M61/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 贯通孔 点火室 气缸孔壁 主燃烧室 火花 区划壁 喷出 内燃机 活塞顶 火花塞 燃烧室 气缸盖壁 混合气 距离比 贯穿 连通 燃烧 | ||
1.一种内燃机,具备:
火花塞,其具有火花产生部;和
区划壁部,其将由气缸孔壁、活塞顶面部以及气缸盖壁划分出的燃烧室区划为所述气缸孔壁以及所述活塞顶面部露出的主燃烧室、和所述火花产生部露出的点火室,并且形成有使所述主燃烧室与所述点火室连通的多个贯通孔,
所述内燃机构成为,在所述点火室中利用由所述火花产生部产生的火花开始混合气的燃烧由此生成火焰,并使所述火焰从所述点火室通过所述多个贯通孔向所述主燃烧室喷出,
所述区划壁部包括第1贯通孔和第2贯通孔作为所述多个贯通孔,
作为所述第1贯通孔的所述主燃烧室侧的端部的第1开口部与所述气缸孔壁的与该第1开口部相对的部分的距离为第1距离,
作为所述第2贯通孔的所述主燃烧室侧的端部的第2开口部与所述气缸孔壁的与该第2开口部相对的部分的距离为比所述第1距离短的第2距离,
所述第1贯通孔以及所述第2贯通孔形成为,使得从所述第1贯通孔喷出的所述火焰的贯穿力比从所述第2贯通孔喷出的所述火焰的贯穿力大。
2.根据权利要求1所述的内燃机,
所述第1贯通孔为圆筒形状,与该贯通孔的轴线方向正交的截面具有第1直径且所述轴线方向上的长度具有第1通路长度,
所述第2贯通孔为圆筒形状,与该贯通孔的轴线方向正交的截面具有第2直径且所述轴线方向上的长度具有第2通路长度,
所述第1通路长度与所述第2通路长度互相相等,所述第1直径比所述第2直径小。
3.根据权利要求1所述的内燃机,
所述第1贯通孔为圆筒形状,与该贯通孔的轴线方向正交的截面具有第1直径且所述轴线方向上的长度具有第1通路长度,
所述第2贯通孔为圆筒形状,与该贯通孔的轴线方向正交的截面具有第2直径且所述轴线方向上的长度具有第2通路长度,
所述第1直径与所述第2直径互相相等,所述第1通路长度比所述第2通路长度长。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机,
还具备以燃料喷射用的喷孔部在所述点火室露出的方式配设于所述气缸盖壁的燃料喷射阀,
所述内燃机构成为,利用由所述火花产生部产生的火花开始包括从所述喷孔部向所述点火室喷射的燃料的混合气的燃烧,由此生成所述火焰。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810896701.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。