[发明专利]一种动力锂电池本体比热容测试方法在审

专利信息
申请号: 201810896346.2 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN108760808A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 王学成;彭军伟;王帅虎;陈建;吴松坚 申请(专利权)人: 远东福斯特新能源江苏有限公司
主分类号: G01N25/20 分类号: G01N25/20
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 徐琳淞
地址: 214257 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 矿物油 锂电池 动力锂电池 温度传感器 测试装置 电池 总能量 测试 采集温度传感器 发热量 锂电池充电 发热过程 放电过程 温度稳定 温度一致 中空装置 准备测试 极化 放电 放入 读出 发热 充电 合并 记录
【权利要求书】:

1.一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于包括以下步骤:

准备待测锂电池,其上设置温度传感器;

准备测试装置;所述测试装置为中空装置,储放有矿物油,同时设置有温度传感器;

将待测锂电池放入测试装置;

采集温度传感器的数据,待矿物油温与电池温度一致稳定,记录矿物油与电池的初始温度t0;

对待测锂电池进行充电,再用相同电流对其放电,测得锂电池充电过程的总能量及放电过程的总能量,计算其差值△Q,待矿物油温与电池温度稳定一致时读出此时温度t1;

根据公式△Q=(c·m+c油·V油ρ油)(t1-t0),计算出锂电池比热容c值。

2.根据权利要求1所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:所述准备待测锂电池的方法为:将出厂状态的锂电池进行放电至0%SOC,再检测其重量m,搁置至温度恢复室温后备用。

3.根据权利要求1所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:所述测试装置包括

一箱体结构,由上壳体和下壳体构成;

所述下壳体内设置储油腔,用于容置矿物油和待测锂电池;

所述下壳体的所述储油腔内设置多个温度传感器;

所述上壳体上设置多个走线槽;所述温度传感器的导线以及电池连接线均穿过走线槽伸出于上壳体的外表面。

4.根据权利要求3所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:

所述储油腔的深度满足:待测锂电池不含极耳的锂电池本体高度<储油腔的深度<待测锂电池的高度;

测试装置存有定量体积V矿物油,将待测锂电池放入测试装置,矿物油液表面没过锂电池本体,电池极耳与电池连接线连接,通过走线槽穿出测试装置表面并与充放电系统连接。

5.根据权利要求1所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:在待测锂电池上设置温度传感器的位置为锂电池本体的中部前后两面。

6.根据权利要求1所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:

所述储油腔的温度传感器包括四个,每个温度传感器由探头和温度传感器导线组成;四个所述温度传感器的探头分别设置在储油腔的上部和下部;温度传感器导线通过走线槽穿出测试装置表面并与温度采集仪连接。

7.根据权利要求6所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:

四个所述温度传感器的探头分成两组;一组设置在储油腔上部的前后内壁上,并一左一右设置;另一组设置在储油腔下部的前后内壁上,并一左一右设置;

每个温度传感器距离锂电池本体15-30mm,使温度传感器探头悬空于矿物油中。

8.根据权利要求7所述的一种动力锂电池本体比热容测试方法,其特征在于:所述走线槽设置5个,其中三个为温度传感器的导线走线槽,两个为电池连接线走线槽。

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