[发明专利]一种微型燃气涡轮发动机及其燃烧室总成有效
申请号: | 201810895086.7 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN108954387B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张荣春;邹正平;黄晓阳 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F23R3/32 | 分类号: | F23R3/32;F23R3/58 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宁;李海建 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 燃气 涡轮 发动机 及其 燃烧室 总成 | ||
1.一种微型燃气涡轮发动机的燃烧室总成,包括火焰筒和机匣,其特征在于,所述火焰筒内具有圆环形的燃烧室,所述火焰筒上开设有多个向所述燃烧室内喷射燃油的燃烧室供油孔(14),所述燃烧室供油孔(14)沿所述燃烧室的周向分布,并且所述燃烧室内还设置有所述燃烧室供油孔(14)一一对应的蒸发管(11),任意一所述蒸发管(11)的第一端均固定在所述火焰筒上并与相应所述燃烧室供油孔(14)连通,第二端均朝向和自身对应的过孔径向线的同一侧倾斜延伸,且每一个所述蒸发管(11)与自身所对应的过孔径向线的夹角α均大于0°,其中,所述过孔径向线为由所述燃烧室的圆心起始,并过所述燃烧室供油孔(14)的直线;
所述机匣具有圆环状的机匣夹层,所述机匣夹层由机匣前壁(1)、机匣后壁(2)、机匣外壁(3)和机匣内壁(4)围合形成;
所述火焰筒由所述机匣前壁(1)嵌入所述机匣夹层内,且所述圆环形的燃烧室整体嵌设于所述机匣夹层内,所述燃烧室由火焰筒前壁(5)、火焰筒后壁(6)、火焰筒外壁(7)和火焰筒内壁(8)围合形成;
所述火焰筒与所述机匣前壁密封配合,且所述火焰筒与所述机匣夹层之间预留有气流腔体,所述机匣外壁(3)上开设有与所述气流腔体相通的进气通道(I),所述火焰筒外壁(7)和/或所述火焰筒内壁(8)上开设有与所述气流腔体相通的进气孔;
所述机匣外壁(3)和所述火焰筒外壁(7)上开设有用于安装点火器的点火孔(12),所述燃烧室供油孔(14)开设在所述火焰筒外壁(7)上,所述机匣外壁(3)上开设有与所述燃烧室供油孔(14)对应的机匣供油孔(13);
所述机匣供油孔(13)的中心线与和其对应的所述过孔径向线的夹角为β,并且β与α不相等。
2.根据权利要求1所述的燃烧室总成,其特征在于,每一个所述蒸发管(11)与自身所对应的过孔径向线的夹角α均相等。
3.根据权利要求2所述的燃烧室总成,其特征在于,任意一所述蒸发管(11)与自身所对应的过孔径向线的夹角α满足:30°<α<60°。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的燃烧室总成,其特征在于,所述燃烧室供油孔(14)在所述燃烧室的周向上均匀分布。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的燃烧室总成,其特征在于,所述火焰筒外壁(7)与所述机匣前壁(1)密封配合,所述火焰筒内壁(8)通过机匣连接臂(9)与所述机匣夹层密封配合,所述机匣连接臂(9)与所述火焰筒前壁(5)形成燃气出口通道(O),所述燃烧室供油孔(14)位于靠近所述火焰筒后壁(6)的一端。
6.根据权利要求1的燃烧室总成,其特征在于,所述机匣供油孔(13)的中心线与和其对应的所述过孔径向线的夹角β满足:15°<β<45°。
7.根据权利要求1的燃烧室总成,其特征在于,所述燃烧室总成安装时其轴线平行于水平面,且在安装状态时,所述点火孔(12)与竖直面的夹角为γ,其中,15°<γ<45°。
8.根据权利要求1的燃烧室总成,其特征在于,所述火焰筒后壁(6)以及所述机匣后壁(2)均为圆弧形弯折,以使所述气流腔体的后端形成弧形折流端。
9.根据权利要求1的燃烧室总成,其特征在于,所述燃烧室供油孔(14)为六个。
10.根据权利要求1的燃烧室总成,其特征在于,还包括设置在所述火焰筒内壁(8)上的挡焰结构(10),在过所述火焰筒轴线的切面上,所述挡焰结构(10)呈楔形,其中,所述挡焰结构(10)靠近所述火焰筒后壁(6)的一端为所述楔形的尖角端。
11.一种微型燃气涡轮发动机,包括燃烧室总成,其特征在于,所述燃烧室总成为如权利要求1-10任意一项所述的燃烧室总成。
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