[发明专利]一种高速公路路面修复方法有效

专利信息
申请号: 201810892973.9 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN109024137B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 刘大康 申请(专利权)人: 安徽省中兴工程监理有限公司
主分类号: E01C7/18 分类号: E01C7/18
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 杨克
地址: 230011 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 路面 修复 方法
【权利要求书】:

1.一种高速公路路面修复方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

S1,利用无人机沿着高速公路飞行,无人机上搭载高清摄像头,高清摄像头将地面上的画面通过无线传输输送至控制中心;

S2,S1中的控制中心派出道路维护人员对道路进行维护;

S3,S2中的道路维护人员利用道路修补装置对道路进行修补;

本方法中采用的道路修补装置包括第一支撑板(1)、连接杆(2)、吸尘机构(3)、储存机构(4)、下料机构(5)、移动机构(6)、压实机构(7)、防尘机构(8)、吸取机构(9)和出料机构(10);用于支撑的所述第一支撑板(1)固定连接用于与汽车连接的所述连接杆(2),用于吸收路面裂缝中垃圾的所述吸尘机构(3)固定于用于支撑的所述第一支撑板(1),用于储存冷补料的所述储存机构(4)固定于用于支撑的所述第一支撑板(1),用于将冷补料填充于地面裂缝中的所述下料机构(5)固定于用于储存冷补料的所述储存机构(4),用于支撑和移动该装置的所述移动机构(6)固定于所述第一支撑板(1),用于保护电机便于收集灰尘的所述防尘机构(8)固定于用于吸收路面裂缝中垃圾的所述吸尘机构(3)中,用于伸入地面裂缝内部的所述吸取机构(9)固定于用于吸取路面裂缝中垃圾的所述吸尘机构(3)中,用于防止下料过多的所述出料机构(10)固定于用于将冷补料填充于地面裂缝中的所述下料机构(5);

所述移动机构(6)包括第二支撑板(61)、轮子(62)和连接柱(63),所述第二支撑板(61)的顶端固定连接所述第一支撑板(1),所述连接柱(63)贯穿连接所述第二支撑板(61),且所述轮子(62)套接于所述连接柱(63);当该装置通过绳索以及所述第一支撑板(1)上的所述连接杆(2)将该装置与汽车连接,所述轮子(62)在汽车的带动下运行,从而使该装置移动,有利于该装置对不同地点的路面上的缝隙进行修补;

所述吸尘机构(3)包括壳体(31)、波纹管(32)、第一凸块(33)、壳门(34)、电机(35)、风扇(36)、卡架(37)和收集盒(38),所述壳体(31)固定于所述第一支撑板(1),所述波纹管(32)固定于所述壳体(31)的侧壁,所述卡架(37)固定于所述壳体(31)的侧壁,且所述卡架(37)位于所述壳体(31)的顶端以及所述波纹管(32)之间,所述壳门(34)安装于所述壳体(31)的侧壁且与所述第一支撑板(1)相接触,所述壳门(34)固定连接有所述第一凸块(33),所述电机(35)固定连接所述壳体(31)的内部的顶端,所述风扇(36)套接所述电机(35),所述收集盒(38)安装于所述壳体(31)的内部的底面;所述壳体(31)的侧壁上设有便于气体流通的通气槽,通过所述电机(35)带动所述风扇(36)转动,从而所述波纹管(32)的前端产生吸力,将路面上裂缝中的垃圾吸入所述壳体(31)内部,并掉落于所述收集盒(38)中,有利于对路面裂缝中的垃圾进行清理,从而便于冷补剂对裂缝的补充;

所述防尘机构(8)包括挡板(81)、第一转动柱(82)、过滤网(83)、滑板(84)和挡块(85),所述挡板(81)固定连接所述壳体(31)的内壁,且所述挡板(81)的顶面倾斜设置,所述过滤网(83)的一端通过所述第一转动柱(82)转动连接所述挡板(81),所述过滤网(83)的另一端固定连接所述滑板(84)并且与所述壳体(31)上的凸起相切,且所述滑板(84)滑动连接所述壳体(31)上的凸起上的滑槽,所述挡板(81)的底端连接有多个所述挡块(85),且所述挡块(85)上设有通气的“V”形孔;利用所述挡块(85)阻隔进入所述壳体(31)内的垃圾,使垃圾不会进入所述壳体(31)与所述挡板(81)形成的空间中,并且所述挡块(85)上设有的“V”形槽便于空气的流通,并且可以减少灰尘的堆集,且可以通过滑动所述滑板(84)位于所述壳体(31)外部的部分,从而使所述过滤网(83)摆动,将所述过滤网(83)的灰尘进行清理,且所述挡板(81)的顶端倾斜设置,有利于防止灰尘在所述挡板(81)的表面堆集。

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