[发明专利]内燃机的控制装置有效
| 申请号: | 201810891339.3 | 申请日: | 2018-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN109386395B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 铃木建光;野濑勇喜;明城启一;正源寺良行;生田英二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24;F02D41/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,是在从多个汽缸内排出排气的排气通路设置有对排气进行净化的催化剂的内燃机的控制装置,所述内燃机的控制装置具备:
空燃比控制部,其构成为基于空燃比反馈修正值和空燃比学习值对向所述各汽缸内供给的燃料供给量进行修正;和
抖动控制部,其构成为在要求所述催化剂升温时,实施对由所述空燃比控制部修正了的向所述各汽缸内供给的燃料供给量进行调整的抖动控制,以分别将所述各汽缸中的一部分汽缸设定为混合气的空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸、将所述各汽缸中的不同于所述浓燃烧汽缸的汽缸设定为混合气的空燃比比理论空燃比烯的烯燃烧汽缸,
所述空燃比控制部构成为实施空燃比反馈控制和空燃比学习控制,
在空燃比反馈控制中,以使得基于来自空燃比传感器的检测信号算出的空燃比的检测值与目标空燃比的偏差变小的方式更新所述空燃比反馈修正值,
在空燃比学习控制中,以使得所述空燃比反馈修正值的绝对值变小的方式更新所述空燃比学习值,
所述空燃比控制部构成为,在实施所述抖动控制时禁止所述空燃比学习控制的实施,而实施所述空燃比反馈控制,
所述抖动控制部构成为,当停止条件成立时停止所述抖动控制的实施,
所述停止条件包括所述空燃比反馈修正值的绝对值比规定修正值大这一条件,
所述空燃比控制部构成为,在所述停止条件成立而所述抖动控制的实施停止时,解除所述空燃比学习控制的实施的禁止。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,
所述停止条件包括所述空燃比反馈修正值的绝对值比所述规定修正值大这一条件、和所述抖动控制的实施的继续时间为判定时间以上这一条件两方均成立。
3.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,
所述停止条件包括所述空燃比反馈修正值的绝对值比所述规定修正值大这一条件、所述抖动控制的实施的继续时间为判定时间以上这一条件、以及所述空燃比学习控制的实施条件成立这一条件全都成立。
4.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,
所述停止条件包括所述空燃比反馈修正值的绝对值比所述规定修正值大这一条件、和所述空燃比学习控制的实施条件成立这一条件两方均成立。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的内燃机的控制装置,
所述抖动控制部构成为,以由所述空燃比学习控制的实施实现的所述空燃比学习值的更新完成为条件来再次开始所述抖动控制的实施。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的内燃机的控制装置,
所述空燃比控制部构成为,通过所述空燃比学习控制,以使得所述空燃比学习值渐渐地变化的方式更新所述空燃比学习值,
所述空燃比控制部构成为,使在以所述停止条件的成立为起因而中断了所述抖动控制的实施之后实施所述空燃比学习控制时的所述空燃比学习值的更新速度,比在没有要求所述催化剂升温的状况下实施所述空燃比学习控制时的所述空燃比学习值的更新速度大。
7.根据权利要求5所述的内燃机的控制装置,
所述空燃比控制部构成为,通过所述空燃比学习控制,以使得所述空燃比学习值渐渐地变化的方式更新所述空燃比学习值,
所述空燃比控制部构成为,使在以所述停止条件的成立为起因而中断了所述抖动控制的实施之后实施所述空燃比学习控制时的所述空燃比学习值的更新速度,比在没有要求所述催化剂升温的状况下实施所述空燃比学习控制时的所述空燃比学习值的更新速度大。
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