[发明专利]一种发动机后横置的客车车架的后悬结构在审
| 申请号： | 201810890615.4 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108859720A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 客车车架 右底座 左底座 车架 后悬 减震作用 固定架 固定孔 连接杆 扭力梁 横置 支架 固定装置 固定作用 缓冲作用 加强支架 两端固定 平稳运行 行驶过程 形变 车体 左端 冲撞 颠簸 损伤 客车 | ||
1.一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，包括支架(1)、C型架(2)和连接杆(3)，其特征在于，支架(1)通过连接杆(3)固定连接C型架(2)，C型架(2)左端设有左底座(4)，左底座(4)设有若干左底座固定孔(5)，C型架(2)右端设有右底座(6)，右底座(6)设有若干右底座固定孔(7)，支架(1)上端连接横梁(11)，横梁(11)下端设有固定架(8)，固定架(8)设有若干固定孔(9)，支架(1)左右两端对称设有固定装置(13)，支架(1)下端设有支撑梁(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，其特征在于，支撑梁(10)内部设有左支撑块(21)和右支撑块(22)，且左支撑块(21)和右支撑块(22)连接支架(1)，且左支撑块(21)和右支撑块(22)通过第一扭力梁(23)和第二扭力梁(24)连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，其特征在于，固定装置(13)内部设有固定块(14)，固定块(14)右侧中部设有转轴(19)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，其特征在于，转轴(19)转动连接丝杆(16)，丝杆(16)螺纹连接螺纹套(15)，且螺纹套(15)固定连接支架(1)。
5.根据权利要求3所述的一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，其特征在于，固定块(14)和螺纹套(15)中间设有支撑弹簧(18)，且支撑弹簧(18)套设丝杆(16)外壁。
6.根据权利要求4所述的一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，其特征在于，丝杆(16)远离固定块(14)的一端设有转盘(17)，且转盘(17)设有通孔(20)，且通孔(20)内壁光滑。
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