[发明专利]自行车花毂结构

说明书

本发明公开了一种自行车花毂结构，其包含：一花毂、一棘轮组以及一驱动座，其中该棘轮组的第一、第二齿盘皆于两侧设有相啮合的右侧齿牙以及左侧齿牙，使该花毂可针对自行车踏板曲柄于自行车右侧或左侧安装驱动齿盘，将该驱动座对应该驱动齿盘安装于花毂的右侧或左侧，同时通过第一、第二齿盘以右侧齿牙相啮合连动，或是以左侧齿牙相啮合连动，使自行车的驱动座搭配驱动齿盘实现左右互换的骑乘使用效果。

技术领域

本发明是关于一种花毂结构，尤其是指一种可更换左右驱动状态的自行车花毂结构。

背景技术

已知一种自行车花毂结构，请配合参阅图12所示，其包含一花毂50、一驱动座60以及一装配于该花毂50以及该驱动座60间的棘轮组70，该棘轮组70包括一连动齿盘71、一带动齿盘72以及两个弹性件73，其中该连动齿盘71的一侧表面设有连动齿牙711，并搭配一弹性件73限制于花毂50内，该带动齿盘72的一侧表面设有带动齿牙721，并搭配一弹性件73限制于驱动座60内，借此将该花毂50及驱动座60组合安装时，该连动齿盘71以及带动齿盘72是相面对，并通过弹性件73将该连动齿盘71以及带动齿盘72向外推抵，使该连动齿牙711与该带动齿牙721相啮合，进而经由驱动座60的顺向转动连带该花毂50旋转达到骑乘前进的状态，此状态逆向转动时，该带动齿盘72的带动齿牙721则会与该连动齿盘71的连动齿牙711跳脱空转，形成只有单向驱动的骑乘状态。

详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归纳如下：该已知棘轮组70的连动齿盘71以及带动齿盘72仅于一侧设有相啮合的连动齿牙711以及带动齿牙721，使该结构使用时，该驱动座60只能设置于该花毂50的右侧，提供使用者顺向踩踏旋转的前进状态，若将该驱动座60换置于花毂50左侧时，由于棘轮组70的连动齿盘71以及带动齿盘72的配置不变，其用户顺向踩踏时，则会使驱动座60相对花毂50产生逆时针的带动状态，导致空转情况产生，无法提供左、右侧驱动互换使用，使用上较为不便而缺乏实用性。

另外，为改善上述已知花毂无法提供左、右侧驱动互换的缺失，市面上还研发出一种可左右驱动互换的自行车花毂结构，请由图13、14所示，其包含有：一花毂80以及一棘齿盘90，其中，该花毂80中心穿设一心轴81，该心轴81套有数个轴承811，并以轴承811置入花毂80中而形成枢接定位，而该花毂80侧端的内壁处一体设置有固定座82，该固定座82的内缘呈方形的凹凸设置，再由该固定座82安装一作动环83，该作动环83是置于固定座82的内侧端，并以凹凸面831形成固定，而作动环83的内壁也呈方形的凹凸表面832，该棘齿盘90具有齿盘91与棘齿座92两部分，其棘齿座92处开设有数个棘齿槽93，并于棘齿槽93处设置有弹簧94与棘齿95，再由棘齿座92端置入花毂80中，此棘齿座92是位于作动环83内部，而棘齿95受弹簧94的推抵而外顶作动环83内壁的凹凸表面832，再于花毂80的两端皆螺锁有固定螺件，借此即形成自行车花毂结构的组合。

上述结构当自行车前行而转动棘齿盘90时，该棘齿95能向外顶住作动环83的凹凸表面832，即能带动花毂80呈同方向的转动，当棘齿盘90无转动时，花毂80的转动是无法带动棘齿盘90进行转动，若已知的自行车花毂结构应用于表演型自行车的左置链条与右置链条的互换时，将棘齿座92处的弹簧94与棘齿95进行位置的互换，即可达到适用于表演型自行车的左置链条与右置链条的互换效果。

详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归纳如下：上述已知的花毂结构需要左右驱动互换时，该棘齿盘90由花毂80拆下后，需将该棘齿座92的各该棘齿槽93内的弹簧94以及棘齿95进行互换，由于该些弹簧94以及棘齿95的体积较小，而且数量众多，不仅在互换上极为不便，而且拿持不易具有掉落遗失的风险，实增添互换上的难度，另外该些棘齿95的尖锐角更于互换上有割伤他人的疑虑，确实缺乏实用性而有改善的必要。

有鉴于此，本发明人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具有实用性的本发明。

发明内容