[发明专利]一种缸内直喷增压汽油机燃烧系统在审
申请号: | 201810888163.6 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108757152A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 琚雪明;刘华龙;刘义克;胡鹏;葛运朋;牛晨晓 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B31/04 | 分类号: | F02B31/04;F02F3/28;F02F1/24;F02F1/42 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气道 增压汽油机 缸内直喷 燃烧系统 出气道 燃烧室 发动机动力性 高压缩比 排放性能 出气门 进气门 滚流 进气 外沿 遮挡 连通 应用 | ||
1.一种缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:包括与燃烧室连通的进气道和出气道,进气门设于进气道内,出气门设于出气道内,所述进气道的底部设有进气遮挡外沿。
2.按照权利要求1所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述进气遮挡外沿设于所述进气门外侧的侧下方。
3.按照权利要求2所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述进气遮挡外沿的长度为4-7mm,覆盖在所述进气道底部的宽度占气门直径的3/7。
4.按照权利要求1所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述燃烧室内缸盖与活塞之间形成三个挤气区,包括靠近进气门端的进气侧挤气区和设于两侧的两个缸间侧挤气区。
5.按照权利要求4所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述进气侧挤气区长度为10~15mm,所述缸间侧挤气区的挤气长度为5~10mm,挤气间隙均为0.5~0.8mm。
6.按照权利要求1所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述活塞的顶部设有活塞顶部凹面,在所述活塞顶部凹面靠近进气门一侧设有与所述进气门相对的进气门凹坑底平面,所述活塞的周圈为进气侧活塞顶部平面、侧边活塞顶部平面及排气侧活塞顶部平面,各凹面和平面之间通过过渡圆角外沿过渡连接。
7.按照权利要求6所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述活塞顶部凹坑中心略偏向靠近排气门一侧。
8.按照权利要求7所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:所述活塞顶部的外径直径为75~78mm,活塞顶部平面至活塞顶部凹面的凹坑深度为1~3mm,凹坑直径45~65mm。
9.按照权利要求8所述的缸内直喷增压汽油机燃烧系统,其特征在于:该燃油系统的火花塞中置布置,中心电极伸入燃烧室内长度为5mm。
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