[发明专利]单缸螺旋气流发动机

权利要求书

1.一种单缸螺旋气流发动机，其特征在于，包括：

缸体和沿缸体轴线设置的缸轴，沿缸轴圆周盘旋设置螺旋叶轮，所述螺旋叶轮与缸体内壁以及缸轴之间限定了定向的螺旋气流通道；所述缸体呈凹型；

阻力凸起，其设置在缸轴上，位于螺旋气流通道内，自所述缸轴外周沿缸轴径向排列延伸；

喷油嘴和排气孔，分别设置在缸体两端，靠近喷油嘴的一端是燃烧室，靠近排气孔的一端是排气室，所述喷油嘴与油箱连接，喷油嘴处由点火装置点火，燃爆后高压产生定向螺旋气流驱动所述阻力凸起和缸轴转动；

所述排气孔处设置排气孔控制板，可旋转安装在排气孔处，代替传统变速箱；

所述排气室体积是燃烧室体积的1/5～2/5。

2.如权利要求1所述的单缸螺旋气流发动机，其特征在于，所述阻力凸起的面积占螺旋气道截面积的0.366。

3.如权利要求2所述的单缸螺旋气流发动机，其特征在于，还包括：

设置两级加压装置，包括利用空气压缩机产生的高压气体进入油箱中，产生高压混合油气，进入油气混合箱，完成一级加压；

高压混合油气通过传输金属油气导管和加热金属油气导管输送到喷油嘴处，所述加热金属油气导管缠绕在缸体外部上，通过发动机自身发热给所述加热金属油气导管加热加压，完成二级加压；

在油箱与传输金属油气导管之间、传输金属油气导管与加热金属油气导管之间以及喷油嘴前设置三级防高压逆流阀。

4.如权利要求3所述的单缸螺旋气流发动机，其特征在于，在所述高压混合油气进入传输金属油气导管前，还通过小型制氧机将氧气输入油气混合箱中，提高混合油气5～10％的含氧量。

5.如权利要求3所述的单缸螺旋气流发动机，其特征在于，所述喷油嘴处设置两种点火装置，分别是压力点火装置和定时点火装置，第一次点火使用定时点火装置。

6.如权利要求4或者5所述的单缸螺旋气流发动机，其特征在于，所述喷油嘴前端处设置限压定压重力阀门，汽油燃爆瞬间限压定压重力阀门关闭；燃烧室的压力低于预设的阈值时，限压定压重力阀门靠重力作用打开，进油进气；燃烧室的压力低于预设的最小值时，压力点火装置启动点火。