[发明专利]车辆的冷却装置及车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的冷却装置，其特征在于，具备：

冷却回路，供用于在多个发热源中流通而进行冷却的冷却液循环，所述多个发热源在冷却回路内串联配置；

电动泵，配置于所述冷却回路内，构成为使所述冷却液在所述冷却回路内循环，并且旋转方向在正旋转方向和与正旋转方向相反的负旋转方向之间切换；

散热器，配置于所述冷却回路内，构成为使在所述冷却回路内流动的所述冷却液散热；及

电子控制单元，构成为控制所述电动泵的工作，

所述电子控制单元构成为，执行切换所述电动泵的旋转方向的控制以切换所述冷却液的循环方向，

所述电子控制单元构成为，在判断为所述多个发热源中的、在所述电动泵旋转时的所述冷却液的循环方向上以所述散热器的流出口为基准而最靠下游侧的对象发热源处于预定的高温状态的情况下，执行切换所述电动泵的旋转方向的控制。

2.根据权利要求1所述的车辆的冷却装置，

所述电子控制单元构成为，在所述对象发热源的流出口侧的所述冷却液的温度比基准温度高的情况下，判断为所述对象发热源处于所述预定的高温状态，

所述基准温度是针对每个所述发热源而确定的温度。

3.根据权利要求2所述的车辆的冷却装置，

所述冷却回路配置在所述对象发热源与所述散热器之间，

所述冷却回路包括测定所述对象发热源的流出口侧的所述冷却液的温度的温度传感器，

所述电子控制单元构成为，在由所述温度传感器测定出的所述冷却液的温度比所述基准温度高的情况下，执行切换所述电动泵的旋转方向的控制。

4.根据权利要求3所述的车辆的冷却装置，

所述多个发热源包括第1发热源和第2发热源，

所述第1发热源在所述电动泵向正旋转方向旋转的状态下的所述冷却液的循环方向上以所述散热器的流出口为基准而最靠上游侧，

所述第2发热源在所述电动泵向正旋转方向旋转的状态下的所述冷却液的循环方向上以所述散热器的流出口为基准而最靠下游侧，

所述温度传感器在所述电动泵向正旋转方向旋转的状态下的所述冷却液的循环方向上配置在所述第2发热源的流出口与所述散热器的流入口之间，

所述电子控制单元构成为，在所述电动泵的旋转方向为负旋转方向的情况下，使用由所述温度传感器测定出的所述冷却液的温度来推定所述第1发热源的流出口侧的所述冷却液的温度，

所述电子控制单元构成为，在所述电动泵的旋转方向为正旋转方向而将所述第2发热源作为所述对象发热源，且所述测定出的所述冷却液的温度比所述基准温度高时，执行将所述电动泵的旋转方向从正旋转方向切换为负旋转方向的控制，

所述电子控制单元构成为，在所述电动泵的旋转方向为负旋转方向而将所述第1发热源作为所述对象发热源，且所述推定出的所述冷却液的温度比所述基准温度高时，执行将所述电动泵的旋转方向从负旋转方向切换为正旋转方向的控制。

5.根据权利要求4所述的车辆的冷却装置，

与所述车辆的行驶状态相应的所述第2发热源的发热量的变化量比所述第1发热源的发热量的变化量大。