[发明专利]一种电动汽车的交流充电装置及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车的交流充电装置，通过车辆接口与车载充电机及车辆控制装置连接，其特征在于：所述的充电装置(9)设有三芯转接插座(7)及与之匹配的三芯转接插头(8)，所述的三芯转接插头(8)为两种规格，分别为10A转接插头(4)和16A转接插头(5)，根据实际供电电源插座替换使用。

2.按照权利要求1所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的10A转接插头(4)的插头结构符合10A规格的国家标准插头尺寸，其包括L火线、N零线、PE接地三个插口，能够与家庭常用的普通10A三芯插座匹配连接；在插头尾部还包括三个端脚，分别定义为端脚一(1)、端脚二(2)和端脚三(3)。

3.按照权利要求2所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的端脚一(1)、端脚二(2)在10A转接插头(4)内部是短接的，当外部导通电路两个针脚分别连接端脚一(1)、端脚二(2)时，使外部导通电路实现导通。

4.按照权利要求2所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的10A转接插头(4)与三芯转接插座(7)接触的密封面之间，设有密封圈(6)。

5.按照权利要求1所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的16A转接插头(5)的插头结构符合16A规格的国家标准插头尺寸，其包括L火线、N零线、PE接地三个插口，能够与家庭的三芯带接地空调插座匹配连接；在插头尾部还包括三个端脚，分别定义为端脚一(1)、端脚二(2)和端脚三(3)。

6.按照权利要求5所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的端脚二(2)、端脚三(3)在16A转接插头(5)内部是短接的；当外部导通电路两个针脚分别连接脚二(2)、端脚三(3)时，使外部导通电路实现导通。

7.按照权利要求5所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的16A转接插头(5)与三芯转接插座(7)接触的密封面之间，设有密封圈(6)。

8.按照权利要求1所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：所述的三芯转接插座(7)与10A转接插头(4)、16A转接插头(5)的连接结构采用自锁结构；当正确配合后，应使连接结构紧密锁止；采用按钮或者扳手装置使其可以解锁，从而使紧密锁止的连接结构松开。

9.按照权利要求1所述的电动汽车的交流充电装置，其特征在于：在所述的三芯转接插座(7)的内端设有三根插针，分别与三芯转接插头(8)的三个端脚：端脚一(1)、端脚二(2)和端脚三(3)配合；插针的另一端通过三芯转接插座(7)与缆上控制装置之间的低压线束与缆上控制装置的c1、c2、c3脚连接。

10.应用于权利要求1至9中任一项所述的电动汽车的交流充电装置的控制方法，其特征在于：

当插头与交流电网物理连接正常完成后，模式2的缆上充电控制装置c2引脚会发出高电平信号，缆上控制装置可根据c1或c3引脚是否接收到高电平信号判断插头的规格；

其识别的方式以及采用相应的行充电电流限制的方式是：

如果插头的规格是10A，由于10A插头端脚一(1)、端脚二(2)短接，当缆上控制装置c1脚接收到高电平信号时，可判断为10A规格的插头，此时内部控制策略限制充电电流为8A；

如果插头的规格是16A，由于16A插头接脚二(2)、端脚三(3)短接，当缆上控制装置c3脚接收到高电平信号时，可判断为16A规格的插头，此时内部控制策略限制充电电流为13A。