[发明专利]防雷座椅和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种防雷座椅和具有其的车辆，防雷座椅包括：安装吊杆，安装吊杆能够设在车辆驾驶室内且能够分别与车顶和车辆地板相连；座椅骨架，座椅骨架与安装吊杆相连，座椅骨架的至少两个部分可相对滑动；防雷组件，防雷组件与座椅骨架相连，防雷组件包括多个防雷件，多个防雷件相配合以在车辆受到冲击时进行多次吸能变形；座椅面套，座椅面套设在座椅骨架上；安全带组件，安全带组件与座椅骨架相连以固定驾乘人员。本发明的防雷座椅，通过多个防雷件的配合能够对爆炸冲击波进行多次吸能变形，延长防雷座椅对爆炸冲击波的缓冲时间，使人体能够承受更大的冲击加速度，保证人体安全。

技术领域

本发明涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种防雷座椅和具有该防雷座椅的车辆。

背景技术

装甲车辆受到雷弹等爆炸物的爆炸波的攻击时，很多伤亡事故不是由于装甲被击穿造成的，更多的是由爆炸冲击波造成的。传统座椅没有抗爆吸能设计，最终传递到乘员身上的冲击波能量会超出人体耐受极限的20～30倍，对乘员造成非常大的伤害。因此座椅的防雷设计对于整车的防护水平和乘员生存能力尤为重要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种能够多次吸收爆炸冲击波能量的防雷座椅。

本发明还提供一种具有该防雷座椅的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的防雷座椅，包括：

安装吊杆，所述安装吊杆能够设在车辆驾驶室内且能够分别与车顶和车辆地板相连；

座椅骨架，所述座椅骨架与所述安装吊杆相连，所述座椅骨架的至少两个部分可相对滑动；

防雷组件，所述防雷组件与所述座椅骨架相连，所述防雷组件包括多个防雷件，多个所述防雷件相配合以在车辆受到冲击时进行多次吸能变形；

座椅面套，所述座椅面套设在所述座椅骨架上；

安全带组件，所述安全带组件与所述座椅骨架相连以固定驾乘人员。

进一步地，所述安装吊杆包括：

两个支撑管，两个所述支撑管间隔开布置，每个所述支撑杆的上端分别设有第一安装部，每个所述支撑管分别通过所述第一安装部能够与所述车顶相连；每个所述支撑管的下端设有第二安装部以用于与所述车辆地板相连，每个所述支撑管的中部和每个所述支撑管的与所述第二安装部相对的一侧设有第三安装部，所述第三安装部与所述座椅骨架相连；

连接管，所述连接管设在两个所述支撑管之间以连接两个所述支撑管。

进一步地，所述座椅骨架包括：

骨架本体，所述骨架本体的截面形成为L形，所述骨架本体的水平部分绕所述骨架本体的竖直部分可滑动，所述骨架本体的竖直部分分别与所述安装吊杆和防雷组件相连，所述座椅面套和所述安全带组件分别设在所述骨架本体上；

头枕板，所述头枕板与所述骨架本体的竖直部分的上端相连；

脚踏件，所述脚踏件设在所述骨架本体的底部且沿所述骨架本体的水平部分的邻近所述骨架本体的竖直部分的一端向下倾斜延伸，所述脚踏件的远离所述骨架本体的竖直部分的一端与所述骨架本体的水平部分的一端通过连接件相连。

进一步地，所述骨架本体包括：

座骨架，所述座骨架的截面形成为沿水平方向延伸的方形；

两个滑轴，两个所述滑轴分别形成为柱状且间隔开布置在所述座骨架的同一侧的两端；

两个滑管，两个滑管分别插接在两个所述滑轴上且所述座骨架通过所述滑轴绕所述滑管可滑动；