[发明专利]一种AGV小车的防撞保护方法有效
申请号: | 201810873417.7 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN109018074B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 朱圣旭 | 申请(专利权)人: | 合肥井松自动化科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60R19/02 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 周勇 |
地址: | 230011 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 小车 保护 方法 | ||
1.一种AGV小车的防撞保护方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
使用时,小车在行驶的过程中与物体发生碰撞,如果物体与车体(1)上的防撞轮(3)接触,物体挤压防撞轮(3)表面,防撞轮(3)内部的椭圆形空腔被压缩,能够吸收一定的动能,而且防撞轮(3)通过自身发生塑性变形实现吸收能量,撞击时防撞轮(3)的反弹力很小,防止了小车被猛烈弹回后导致车上的货物跌落损坏;如果物体撞击二号防撞条(6),二号防撞条(6)通过推杆(61)推动二号滑块(62)滑动,二号滑块(62)受到一号防撞条(5)内侧的长条状强力磁铁(63)的吸引,使得二号滑块(62)在沿一号防撞条(5)外侧表面滑动时需要克服与一号防撞条(5)的摩擦力,进而使二号防撞条(6)受到一号防撞条(5)提供的反向作用力的支撑;同时二号防撞条(6)推动滑动杆(7)在一号防撞条(5)上的安装孔内滑动,同时滑动杆(7)被压缩,当滑动杆(7)被完全压缩后,滑动杆(7)推动通过两个连接杆(8)推动两个一号滑块(4)摆动,因为一号滑块(4)远离连接杆(8)的一端端面设置的V型槽(43)容易被压缩,实现一号滑块(4)远离连接杆(8)的一端翘起,脱离了与T型槽(11)底面的摩擦;当一号滑块(4)两端的弹簧反弹时,在弹簧力的推动下,一号滑块(4)恢复与T型槽(11)底面的接触,因此具有很大的阻尼,实现两个一号滑块(4)缓慢靠近,保证了小车不会因为反弹力过猛使得小车上的货物跌落,因此保护了货物的安全;当二号防撞条(6)挤压一号防撞条(5)后,一号防撞条(5)变形,进而推动一号防撞条(5)两端的一号滑块(4)移动,一号滑块(4)表面的一号圆弧形凹槽(41)与T型槽(11)底面的二号圆弧形凹槽(111)进行挤压,一号滑块(4)表面的一号圆弧形凹槽(41)两侧的凸起发生变形,实现一号滑块(4)沿T型槽(11)底面滑动,同时一号滑块(4)挤压弹簧,实现吸收物体的撞击力,进而实现了保护小车的车体(1),同时保证了小车发生碰撞后,小车上的货物的安全;
其中,所述的AGV小车包括车体(1)、驱动轮(2),所述车体(1)底面上设有一组驱动轮(2);还包括防撞轮(3)、一号滑块(4)、一号防撞条(5),所述车体(1)中部的圆角处设有防撞轮(3);所述防撞轮(3)铰接在车体(1)上,防撞轮(3)为塑性材料,防撞轮(3)的内部沿圆周方向均匀设置一组椭圆形空腔;所述车体(1)中部四周表面设置T型槽(11),车体(1)的T型槽(11)内滑动安装一组一号滑块(4),每两个相邻的一号滑块(4)之间设有一个一号防撞条(5);所述一号防撞条(5)为圆弧形,一号防撞条(5)两端分别铰接在两个相邻的一号滑块(4)的相邻一端;所述一号滑块(4)与一号滑块(4)之间通过弹簧连接,一号滑块(4)与车体(1)上的T型槽(11)两端通过弹簧连接;
所述一号滑块(4)为塑性材料,一号滑块(4)与T型槽(11)底部接触的表面上设置一号圆弧形凹槽(41);所述车体(1)上的T型槽(11)底面上设置二号圆弧形凹槽(111);
所述一号滑块(4)内部设置一组一号椭圆形空腔(42),一号椭圆形空腔(42)设置在一号圆弧形凹槽(41)两侧的凸起内;
所述一号防撞条(5)外侧设有二号防撞条(6);所述二号防撞条(6)为圆弧形,二号防撞条(6)靠近一号防撞条(5)一侧表面固定连接滑动杆(7)的一端;所述滑动杆(7)的另一端铰接两个连接杆(8)一端,两个连接杆(8)的另一端分别铰接在两个相邻的一号滑块(4)端面上,滑动杆(7)滑动安装在一号防撞条(5)中部的安装孔内;
所述一号滑块(4)远离连接杆(8)的一端端面设置V型槽(43);
所述滑动杆(7)为伸缩杆;
所述二号防撞条(6)靠近一号防撞条(5)一侧表面对称设置两个推杆(61);所述推杆(61)的一端铰接在二号防撞条(6)的表面上,推杆(61)的另一端铰接在二号滑块(62)一端;所述二号滑块(62)与一号防撞条(5)的外侧表面滑动接触;所述一号防撞条(5)的内侧表面靠近二号滑块(62)的区域固定连接长条状强力磁铁(63)。
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