[发明专利]一种悬挂式自行车停车装置的导向结构

说明书

本发明提供了一种悬挂式自行车停车装置的导向结构，属于自行车存放技术领域。它解决了如何使导向结构占地面积更小且车轮更易进入的问题。本悬挂式自行车停车装置的导向结构，包括位于自行车停车装置的支架下端的底板、位于底板上方并相对底板向上倾斜设置的导向板和设置在导向板上的两导向条，两导向条之间形成用于自行车轮胎通过的导向槽，导向条铰接于导向板上且所述导向槽呈扩口状，导向板能够相对底板摆动，导向机构还包括用于支撑导向板的弹性件和导向板向下摆动时能够驱动两导向条摆动并使两导向条位于导向槽扩口一端相对靠拢的开合机构。本导向结构结构紧凑，车轮更易进入导向槽且导向槽能够逐渐收缩，提高车轮的导向精度。

技术领域

本发明属于自行车存放技术领域，涉及一种悬挂式自行车停车装置的导向结构。

背景技术

自行车一直是人们日常短途出行的热门交通工具之一，也是颇受欢迎的锻炼方式之一。然而，在高速发展的城市中，土地资源越来越有限，城市空地和巷道越来越少，为自行车提供的停车位也越来越少，随着共享单车的普及，城市的各个角落出现自行车随意摆放的现象越来越多，这样不但影响市容环境，而且占用大量空间，给周边的人带来一定的困扰。

为了解决上述问题，中国专利申请(申请号：201710944004.9)公开了一种自行车停车装置，包括竖直的支架，支架之间安装支撑板，支撑板中间设有卡紧自行车前轮的锁扣，锁扣可通过提升装置提升，从而实现将自行车悬挂固定的效果。然而，由于固定自行车时需要将前轮卡入锁扣内固定，而锁扣的开口较小，轮胎不易卡入，而且提升时后轮也会相对前轮发生摆动，使后轮与夹板也不易配合，整个过程都需要停车的人手动把握方向，较为繁琐费力。

虽然中国专利申请(申请号：200820080078.9)公开了在机架的出入口处设置车轮导向槽，使自行车能够更精确的到达机架内与升降装置配合。然而，该导向槽结构依然存在一定的问题，为了保证导向槽与车轮的配合，导向槽的槽宽会设计得较窄，这样依然存在车轮不易进入导向槽的问题，而如果将导向槽设计成扩口状，则需要加长导向槽的长度，从而保证导向槽朝向机架的一端宽度较窄，而这样的话又增加了导向槽的占地面积，与我们节约占地面积的设计初衷相违背。因此，设计一种全新的自行车导向结构就显得十分有必要。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种悬挂式自行车停车装置的导向结构，本发明所要解决的技术问题是：如何使自行车停放更简便的同时减少自行车停车装置的占地空间。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种悬挂式自行车停车装置的导向结构，包括位于自行车停车装置的支架下端的底板、位于底板上方并相对底板向上倾斜设置的导向板和设置在导向板上的两导向条，两导向条之间形成用于自行车轮胎通过的导向槽，其特征在于，所述导向条铰接于导向板上且所述导向槽呈扩口状，所述导向板能够相对底板摆动，所述导向机构还包括用于支撑导向板的弹性件和导向板向下摆动时能够驱动两导向条摆动并使两导向条位于导向槽扩口一端相对靠拢的开合机构。