[发明专利]一种智能AGV运输平台有效
申请号: | 201810871422.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN109018073B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 朱圣旭 | 申请(专利权)人: | 浙江蓝特新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60R19/02 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
地址: | 312030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 agv 运输 平台 | ||
本发明属于AGV运输车技术领域,具体的说是一种智能AGV运输平台,包括车体、驱动轮、防撞圈、弧形滑块、连接杆、弹簧、固定座,所述防撞圈为弹性钢圈,防撞圈的内壁上设有一组弧形滑块;所述弧形滑块的凹面上铰接连接杆的一端;所述连接杆的另一端铰接在固定座上,相邻的两个连接杆铰接在同一个固定座上;本发明通过在防撞圈的内壁上设置一组弧形滑块,相邻的两个弧形滑块之间通过弹簧连接,实现吸收物体的撞击力,从而实现保护小车的安全,当弹簧反弹时,弹簧需要克服弧形滑块与防撞圈内壁的摩擦力,因此弹簧的反弹受到一定的阻尼,从而保证了小车不会因为反弹力过猛使得小车上的物品跌落,因此保护了货物的安全。
技术领域
本发明属于AGV运输车技术领域,具体的说是一种智能AGV运输平台。
背景技术
AGV小车,英文简称AGV,指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。AGV小车一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。现有AGV小车在行进过程中可能会碰触其他设备,造成直接硬碰撞而导致AGV小车的损坏,安全性较低。
近年来,AGV小车在我国得到了很大发展,其运行的安全性也越来越受到人们的重视。现有技术中AGV小车的防撞装置,只有相对于AGV正向垂直或较窄方向的作用力,才能使AGV的防撞杆产生位移,并触发AGV的安全系统起控,且AGV小车发生碰撞后,AGV小车上的货物容易跌落,进而导致货物的损坏,造成不必要的经济损失。因此不能实现全向,低噪,平稳,可靠的接触防撞效果。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出的一种智能AGV运输平台,通过在防撞圈的内壁上设置一组弧形滑块,相邻的两个弧形滑块之间通过弹簧连接,弧形滑块通过连接杆铰接在固定座上,实现吸收物体的撞击力,从而实现保护小车的安全,当弹簧反弹时,弹簧需要克服弧形滑块与防撞圈内壁的摩擦力,因此弹簧的反弹受到一定的阻尼,从而保证了小车不会因为反弹力过猛使得小车上的物品跌落,因此保护了货物的安全。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种智能AGV运输平台,包括车体、驱动轮,所述车体底面上设有一组驱动轮;还包括防撞圈、弧形滑块、连接杆、弹簧、固定座,所述车体中部的环形槽内设有防撞圈;所述防撞圈为弹性钢圈,防撞圈的内壁上设有一组弧形滑块;所述弧形滑块的凸面能够与防撞圈的内壁贴合,相邻的两个弧形滑块之间通过弹簧连接,弧形滑块的凹面上铰接连接杆的一端;所述连接杆的另一端铰接在固定座上,相邻的两个连接杆铰接在同一个固定座上;所述固定座固定连接在车体上;工作时,当小车与物体发生撞击时,物体挤压防撞圈外壁,使得防撞圈的内壁与固定座之间的间距减小,进而使得弧形滑块沿防撞圈的内壁滑动,两个相邻的弧形滑块之间的间距变大,进而实现拉伸相邻两个弧形滑块之间的弹簧,通过弹簧被拉伸实现吸收物体的撞击力,从而实现保护小车的安全,当弹簧反弹时,弹簧需要克服弧形滑块与防撞圈内壁的摩擦力,因此弹簧的反弹受到一定的阻尼,从而保证了小车不会因为反弹力过猛使得小车上的物品跌落,因此保护了货物的安全。
优选的,所述连接杆设置成伸缩杆;工作时,连接杆设置成伸缩杆,用于吸收物体最初的猛烈撞击,避免了弧形滑块与防撞圈内壁过于剧烈的摩擦,因此提高了弧形滑块与防撞圈的使用寿命。
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